Mack investit dans l'expansion des opérations de Roanoke Valley

Mack Trucks investit 14,5 millions de dollars pour agrandir son usine de Roanoke Valley Operations (RVO), en Virginie, afin de la préparer à une demande accrue pour les véhicules Mack MD Series et Mack MD Electric. Le gouverneur de Virginie, Glenn Youngkin, et la première dame, Suzanne S. Youngkin, se sont joints aux dirigeants de Mack et aux élus locaux lors de la cérémonie d'inauguration des travaux à RVO. (Photo : Mack Trucks)

Mack Trucks investira 14,5 millions de dollars pour agrandir son usine de fabrication de Roanoke Valley Operations (RVO) en Virginie afin de préparer l'usine à une demande accrue pour les véhicules Mack MD Series et Mack MD Electric.

« Mack s'engage à réaliser les investissements industriels et de produits nécessaires pour devenir un leader du marché nord-américain », a déclaré Stephen Roy, président mondial de Mack Trucks. « L'agrandissement de l'usine RVO nous permettra de croître sur un segment de marché stratégique et de soutenir nos objectifs de développement durable. »

Le gouverneur de Virginie, Glenn Youngkin, a annoncé l'investissement de 14,5 millions de dollars lors d'un événement avec les représentants de l'État et des collectivités locales à RVO. M. Youngkin a approuvé une subvention de 255 000 dollars du Fonds d'opportunités du Commonwealth pour le projet. Ce dernier créera 51 emplois. Le comté de Roanoke a offert un ensemble d'incitations d'un montant total de 842 420 dollars.

Mack a déclaré que l'investissement servirait à l'équipement, à l'outillage et à l'agrandissement du bâtiment de 72 000 pieds carrés, portant la superficie de l'installation à 352 000 pieds carrés. La construction débutera en avril 2024 et le projet d'agrandissement devrait être achevé au quatrième trimestre 2025. Le Virginia Economic Development Partnership a travaillé avec Roanoke County Economic Development et le Roanoke Regional Partnership pour sécuriser le projet.

Le programme d'investissement pour l'emploi en Virginie soutiendra les activités de formation des employés, et Mack est éligible aux avantages de l'État du crédit d'impôt pour l'emploi dans les grandes installations commerciales pour les nouveaux emplois à temps plein créés grâce au projet.

Tous les modèles Mack de poids moyen sont produits à RVO. Mack a lancé la série Mack MD à moteur diesel en 2020 et la série Mack MD électrique en mars 2023. L'ajout de ce nouveau modèle à la gamme a accru le besoin d'espace dans l'usine, a indiqué l'entreprise.

« La demande des clients pour les Mack MD et MD Electric continue de croître au-delà de nos attentes », a déclaré Roy. « Cet investissement et cette expansion positionneront Mack Trucks en bonne position pour l'avenir. »

Les modèles Mack MD et MD Electric à moteur diesel sont disponibles en classes 6 et 7. Le modèle de classe 6 affiche un poids nominal brut (PNBV) de 11 695 kg (25 995 lb), et celui de classe 7 de 14 000 kg (33 000 lb). Ces deux modèles sont exonérés de la taxe d'accise fédérale (TNF) de 12 %.

Développés spécifiquement pour les applications de poids moyen, les Mack MD et MD Electric sont construits avec le même souci de fiabilité, de durabilité et de productivité que les clients attendent d'un camion Mack de classe 8.

L'entreprise a déclaré que les modèles MD et MD Electric répondront aux besoins des applications de transport routier nécessitant des véhicules fourgons/réfrigérés, à plateau/à ridelles et à benne basculante. Le modèle MD6 ne nécessite pas de permis de conduire commercial (CDL) pour transporter des charges utiles non dangereuses.