La première grue électrique tout-terrain de Tadano pour l'Amérique du Nord

Début juillet, American Cranes & Transport (ACT), la publication sœur de Power Progress, a visité l'usine de fabrication de matériel de levage Tadano, fabricant d'équipements de levage, à Shido, au Japon. L'équipe de développement produit de l'entreprise y a présenté et démontré la grue tout-terrain Tadano EVOLT eGR-1000XLL-1. Cette nouvelle grue électrique à batterie était en phase de tests finaux avant sa commercialisation sur le marché nord-américain.

Le nouveau EVOLT eGR-1000XLL-1 à batterie de 100 tonnes de Tadano est prêt à être distribué en Amérique du Nord. (Photo : KHL Staff)

« Nous sommes très confiants dans l'investissement que nous avons fait dans cette grue », a déclaré Dean Barley, président-directeur général de Tadano America, à propos de cette machine d'une capacité de 100 tonnes. « Cette grue a été testée à maintes reprises. Nous voulions nous assurer que la première grue tout-terrain (RT) entièrement électrique d'Amérique du Nord réponde à toutes les exigences du marché. »

Barley a ajouté : « Il était important de s'assurer que cette grue puisse fonctionner dans des conditions difficiles, dans la chaleur et dans des régions glaciales comme le Canada, où nos RT sont très populaires. »

Réduction significative du bruit

Lors de la démonstration, la nouvelle EVOLT a été comparée à une grue diesel Tadano GR-1000XLL-4. ACT a constaté que la seule différence de fonctionnement entre les deux grues résidait dans le silence de fonctionnement de l'EVOLT. De plus, le seul bruit perceptible se produisait lorsque le système hydraulique de la flèche était engagé.

« Outre le fonctionnement silencieux de l'EVOLT, ces grues sont pratiquement identiques, à l'exception de leur source d'énergie », a déclaré Barley. « Et bien sûr, l'EVOLT est sans émissions. »

Barley a ajouté que Tadano s'attend à ce que le fonctionnement silencieux de l'EVOLT soit un argument de vente majeur pour les opérations nocturnes à proximité des hôpitaux et des zones résidentielles.

Les six batteries lithium-ion de l'EVOLT fournissent 226 kWh d'énergie électrique. La grue est conçue pour un levage électrique sur batterie (BE) pendant cinq heures, avec un parcours de chantier de 9 km. En levage seul, la machine peut fonctionner jusqu'à sept heures avant de retourner à sa station de charge.

À l'usine de Shido, au Japon, une Tadano GR-1000XLL-4 à moteur diesel et la nouvelle EVOLT eGR-1000XLL-1 électrique ont été présentées côte à côte. La seule différence entre les deux grues réside dans le fait que l'EVOLT est sans émissions et silencieuse. (Photo : KHL Staff)

L'EVOLT utilise des moteurs électriques pour la transmission et pour alimenter les pompes hydrauliques de la grue. Le moteur électrique est un moteur synchrone à courant alternatif Dana TM4 LSM200C. Deux pompes à pistons variables pilotent les fonctions de la grue, tandis qu'une pompe à engrenages tandem assure la direction, l'orientation et les autres systèmes hydrauliques.

L'EVOLT offre deux options de charge. Le système de charge rapide CC de type CCS1 offre une puissance maximale de 150 kW. Il permet de recharger la grue en environ deux heures. Pour une charge CA normale, un système triphasé de 480 V CA nécessite 4,5 à 5,5 heures à 40 kW. En utilisation normale, les batteries ont une durée de vie estimée de huit à dix ans.

L'EVOLT peut également fonctionner sur le réseau électrique, si nécessaire.

Avantages opérationnels et en matière d'émissions

Comme l'EVOLT coûtera un peu plus cher que son homologue diesel, Tadano a indiqué avoir accordé une attention particulière aux coûts d'exploitation. Barley a indiqué que les économies d'exploitation compenseront le surcoût de la machine, car l'entreprise estime que l'EVOLT réduira les coûts d'exploitation annuels d'environ 35 % par rapport à une grue diesel. Cette estimation est basée sur les coûts de carburant, d'électricité et de maintenance pour 1 200 heures de fonctionnement par an.

Dans le cadre de son initiative « Solutions Vertes », Tadano a déjà produit une grue électrique destinée au marché japonais. La Tadano EVOLT eGR-250N-1, que l'entreprise a qualifiée de première grue RT entièrement électrique au monde , est commercialisée au Japon depuis 2023.

« Au-delà des économies annuelles sur les coûts d’exploitation, l’EVOLT réduit les émissions de carbone de 49 000 lb », a déclaré Barley.

Selon Toshiaki Ujiie, président-directeur général de Tadano, faire progresser la décarbonation et les « solutions vertes » est une initiative importante pour l'entreprise.

« Nous avons des objectifs de décarbonation pour 2030 et 2050 », a-t-il déclaré. « Nous avons un plan ambitieux pour produire des gammes de produits électriques et hybrides. Nous continuerons d'offrir à nos clients des choix écologiques. »

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