Allison et Cummins collaborent sur un nouveau groupe motopropulseur hybride

La solution eGen Flex contribuera à réduire les émissions des transports en commun (Photo : Allison)

Allison Transmission et Cummins s'associent pour proposer une nouvelle solution de groupe motopropulseur hybride.

Le projet verra un moteur Cummins série B associé au système de propulsion hybride électrique Allison eGen Flex.

Dans le but de respecter les normes d’émissions de gaz à effet de serre de l’EPA pour les véhicules lourds – Phase 3, la solution hybride est destinée au marché du transport en commun.

« Cette initiative renforce la position d'Allison à l'avant-garde du transport durable avec notre portefeuille complet de solutions de propulsion, qui comprend des essieux entièrement électriques et des transmissions conventionnelles économes en carburant qui s'associent parfaitement aux carburants alternatifs et à la propulsion électrique, en plus de la solution hybride électrique eGen Flex pour l'industrie du transport en commun », a déclaré Rohan Barua, vice-président des ventes en Amérique du Nord, du canal mondial et du marché secondaire chez Allison Transmission.

Selon Allison, le système eGen Flex est capable d'alimenter un bus jusqu'à 50 % d'un trajet typique.

Le mode électrique uniquement est activé à l'aide de la technologie de géorepérage, ce qui contribue à éliminer le bruit du moteur et les émissions dans les zones à zéro émission et les zones à fort trafic.

Le groupe motopropulseur hybride complet devrait être disponible à partir de 2027.