Bergen livre les premiers moteurs pour la centrale électrique américaine AI.

Moteurs à gaz à vitesse moyenne Bergen et système SHIELDX de Piller pour un projet de centre de données d'IA aux États-Unis L'installation utilisera un total de 36 moteurs à gaz Bergen à vitesse moyenne de 11,2 MW, équipés de modules de stabilisation de puissance dynamique Piller SHIELDx. (Photo : Bergen Engines)

Bergen Engines, un producteur norvégien de moteurs et de groupes électrogènes à vitesse moyenne fonctionnant au liquide et au gaz, a expédié le premier de quatre moteurs à gaz B36:45V20, produisant chacun 11,2 MW d'énergie derrière le compteur (BTM), pour le premier projet d'énergie BTM de centre de données d'intelligence artificielle (IA) de la société aux États-Unis.

Bergen a annoncé fin novembre 2025 avoir remporté le contrat de fourniture de la centrale électrique de 400 MW. Située sur la côte est des États-Unis et fonctionnant en mode totalement autonome, cette installation sera la première centrale électrique à moteur alternatif de vitesse moyenne en Amérique du Nord conçue pour les charges de travail pilotées par l'intelligence artificielle.

Moteurs à gaz à vitesse moyenne Bergen B36:45V20 pour un projet de centre de données d'IA aux États-Unis Les quatre premiers moteurs Bergen B36:45V20 ont été chargés pour être expédiés aux États-Unis en décembre 2025. (Photo : Bergen Engines)

L'installation utilisera 36 moteurs à gaz Bergen de 11,2 MW, à vitesse moyenne et à combustion pauvre, chacun associé à un alternateur haute densité Marelli Motori installé sur site. La mise en service des quatre premiers moteurs est prévue en avril, en même temps que celle des modules de stabilisation dynamique de puissance Piller SHIELDx.

Grâce à une combinaison d'inertie mécanique et de modules de puissance active bidirectionnels, SHIELDX gère les variations de charge importantes et soudaines ainsi que les transitoires rapides et fréquents caractéristiques des charges de travail d'IA. En absorbant ces fluctuations, explique Bergen, la solution réduit la vitesse de montée en charge des moteurs, améliore le rendement énergétique, diminue les contraintes opérationnelles et optimise les cycles de maintenance.

D'autres livraisons seront effectuées progressivement tout au long de l'année 2026. L'ensemble des 36 groupes électrogènes Bergen-Marelli et modules SHIELDX doivent être livrés d'ici la fin de l'année, avec une puissance brute BTM pouvant atteindre 400 MW mise en service au premier trimestre 2027.

« C’est un moment historique », a déclaré Jon Erik Røv, directeur général de Bergen Engines. « La course à l’alimentation de l’IA est lancée et Bergen Engines y joue un rôle prépondérant. Avec plus d’un milliard de dollars de commandes enregistrées rien qu’en décembre, l’alimentation de l’IA est devenue une priorité absolue, alors que nous intensifions nos efforts pour répondre à cette demande sans précédent en 2026. »

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