Canoo, fabricant de véhicules électriques, livre des véhicules d'essai à l'USPS

LDV 190 aux couleurs de l'USPS (Photo : Canoo)

En 2022, Power Progress (alors connu sous le nom de Diesel Progress) a rapporté que le service postal des États-Unis (USPS) avait passé une commande de 50 000 véhicules de livraison de nouvelle génération (NGDV), dont au moins 20 % seraient des véhicules électriques à batterie (BEV).

Au total, l'investissement dans la mise à jour de la flotte de livraison de l'USPS, qui compte plus de 220 000 véhicules, devrait atteindre 9,6 milliards de dollars.

Pour soutenir la production de ses NGDV, Oshkosh Defense a annoncé qu'elle construirait une nouvelle usine à Spartanburg, en Caroline du Sud, pour la production de ses véhicules ICE et BE à faibles émissions.

L'USPS a également annoncé son intention d'acheter plus de 9 000 véhicules Ford E-Transit BE. Parallèlement, la première d'une série de nouvelles bornes de recharge a été inaugurée sur le site S&DC de South Atlanta (Géorgie) – la première des 14 000 qui seront installées sur l'ensemble du réseau.

Suite à cette nouvelle, il a été rapporté que l'USPS travaille avec d'autres équipementiers pour fournir encore plus de véhicules électriques à sa flotte.

Le service postal a acheté six véhicules électriques à batterie à Canoo, une entreprise de mobilité présente dans plusieurs États des États-Unis.

Les véhicules produits par Canoo sont basés sur une plate-forme modulaire qui peut prendre en charge une variété de conceptions de carrosseries haut de gamme, y compris les camions de livraison et les véhicules récréatifs.

Les six unités à conduite à droite du LDV 190 devraient être livrées au cours de cette année.

Équipé d'un seul moteur et d'une batterie de 79 kWh, le modèle offrirait une autonomie de plus de 320 km. Sa charge utile maximale est de 736 kg.

« La plateforme polyvalente avec technologie de direction par câble et un système de suspension à profil bas unique permet un système de conduite à droite facilement configurable tout en maintenant la stabilité de roulis et de conduite souhaitée », a déclaré Tony Aquila, président exécutif et chef de la direction de Canoo.