CMB.TECH et Damen collaborent sur des remorqueurs à hydrogène

Le remorqueur bicarburant à hydrogène ASD Tugs 2812 FF-H2 sera équipé de quatre moteurs bicarburant à hydrogène à grande vitesse. (Photo : Damen Shipyards)

CMB.TECH et Damen Shipyards Group ont annoncé une collaboration pour des remorqueurs ASD à hydrogène. Construits par Damen, ces navires utiliseront la technologie hydrogène bicarburant de CMB.TECH pour réduire considérablement les émissions.

Le contrat de collaboration pour les quatre premiers navires a été signé le 23 mai à Albwardy Damen, à Sharjah, lors de la 27e Convention internationale sur le remorquage et le sauvetage (ITS) à Dubaï.

Plus tôt dans la journée, la société de classification Lloyd's Register a présenté à CMB.TECH et Damen une approbation de principe (AiP) pour la solution hydrogène qui sera installée dans les remorqueurs.

Lors de la publication de l'AiP, Andy McKeran, directeur commercial de Lloyd's Register, a déclaré : « L'AiP pour la technologie bicarburant hydrogène de CMB.TECH représente une solution de décarbonation rentable pour les remorqueurs et dotera les nouveaux remorqueurs ASD de Damen d'une propulsion bicarburant hydrogène, réduisant ainsi considérablement les émissions des navires. Lloyd's Register félicite Damen et CMB.TECH pour la réussite de cette conception innovante et continuera de fournir des services de classification et de conseil qui contribuent à la transition énergétique maritime. »

Les remorqueurs ASD 2812 FF-H2 à hydrogène bicarburant, d'une puissance de traction de 80 tonnes, seront équipés de quatre moteurs à hydrogène bicarburant à grande vitesse, conçus pour minimiser les émissions de NOx et de CO2. Les systèmes de stockage modulaires pour l'hydrogène comprimé comprendront jusqu'à 16 bouteilles d'hydrogène, permettant de stocker un total de 736 kg d'hydrogène sous pression à 350 bars.

Les navires répondent aux normes IMO Tier III et EU Stage V.

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Bien que les remorqueurs fonctionnent principalement à l'hydrogène, ils sont également équipés pour passer au carburant traditionnel en cas d'indisponibilité d'hydrogène et peuvent fonctionner à 100 % avec du carburant traditionnel si nécessaire. Ils disposent de soutes à carburant d'une capacité totale de 160 m³.

« Ce contrat marque une nouvelle étape cruciale dans le développement de notre portefeuille de navires à hydrogène », a déclaré Alexander Saverys, PDG de CMB.TECH. « Les remorqueurs sont des atouts idéaux pour amorcer la décarbonation des opérations portuaires. Grâce à nos remorqueurs à hydrogène, chaque port du monde pourra désormais réduire ses émissions de carbone et créer une demande pour la production d'hydrogène vert. »

Damen et CMB.TECH ont déjà collaboré au développement de la série « Elevation », une série de navires de mise en service et d'exploitation (CSOV) propulsés par des groupes électrogènes à hydrogène bicarburant. Damen construit ces navires pour Windcat, filiale de CMB.TECH.

« Nous sommes ravis de collaborer à nouveau avec CMB.TECH », a déclaré Vincent Maes, directeur commercial régional Benelux chez Damen. « Nos deux entreprises familiales partagent la même vision à long terme et le même engagement en faveur de la transition énergétique maritime. Nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration et de développer les prochaines étapes pour faire de nos ports – et de notre monde – un endroit plus vert. »