Daimler Truck choisit Aeva pour sa technologie de véhicule autonome

Daimler Truck AG a annoncé la sélection d'Aeva, un fournisseur de systèmes de détection et de perception de nouvelle génération, comme fournisseur de LiDAR longue et ultra longue portée pour son programme de véhicules commerciaux autonomes de production en série.

Aeva fournira sa technologie LiDAR 4D à Daimler Truck et collaborera avec Torc Robotics pour permettre aux véhicules autonomes de niveau 4 de répondre aux normes SAE. (Image : Daimler Truck)

Dans le cadre de cette collaboration de production, Aeva fournira sa technologie LiDAR 4D de qualité automobile Atlas à Daimler Truck et collaborera avec Torc Robotics, une filiale indépendante de Daimler Truck, pour permettre les capacités des véhicules autonomes SAE de niveau 4 en commençant par la plate-forme de camion Freightliner Cascadia de classe 8.

« Choisir la bonne technologie LiDAR est une décision stratégique cruciale pour déployer des camions autonomes sur les routes en toute sécurité. Nous sommes convaincus qu'Aeva, avec sa technologie de pointe et fiable, est le partenaire idéal pour la production de capteurs LiDAR et dispose des capacités de fabrication nécessaires pour évoluer avec nous », a déclaré Joanna Buttler, responsable du groupe mondial des technologies autonomes chez Daimler Truck.

Alors que les capteurs LiDAR traditionnels utilisent des impulsions laser pour détecter les distances des objets, la technologie LiDAR 4D à onde continue modulée en fréquence (FMCW) d'Aeva utilise un faisceau laser continu de faible puissance pour mesurer simultanément la portée et la vitesse de chaque point, explique l'annonce, distinguant instantanément les points statiques et dynamiques et identifiant la vitesse précise des objets dynamiques.

Daimler Truck intégrera les capteurs LiDAR directement dans son processus de production afin de permettre à ses clients d'acheter des camions autonomes directement dans ses usines. Torc Robotics proposera à son tour sa technologie de conducteur virtuel et les services de contrôle de mission associés sous forme d'abonnement. Son logiciel de conduite utilisera le logiciel de perception d'Aeva, basé sur les données de vitesse instantanée d'Aeva, pour détecter les objets plus rapidement, plus loin et avec une plus grande précision, indique l'annonce.

Peter Vaughan Schmidt, PDG de Torc Robotics, a déclaré que la commercialisation de la technologie LiDAR FMCW par Aeva constituera un atout majeur pour la détection longue portée et l'identification d'objets. Le logiciel de conduite virtuelle de Torc pourra ainsi s'appuyer sur une résolution plus élevée, une détection d'objets plus éloignée et plus précise, ainsi qu'une détection instantanée de la vitesse, « des éléments essentiels pour déployer en toute sécurité des camions autonomes à grande échelle », a-t-il ajouté.

La sélection par Daimler Truck représente la première victoire majeure d'Aeva en matière de conception de production pour un constructeur automobile. Elle est le fruit de plusieurs années de collaboration et de qualification approfondies avec Daimler Truck, Torc Robotics et Daimler Truck North America. Cette collaboration pluriannuelle débutera au premier trimestre 2024, avec un démarrage de la production pour Aeva en 2026 et une montée en puissance de la production pour Daimler Truck d'ici 2027.