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Daimler Truck et ARX Robotics s'associent pour la mobilité de la défense
28 mars 2025

Daimler Truck et ARX Robotics, entreprise munichoise spécialisée dans les systèmes terrestres autonomes sans pilote, ont signé une lettre d'intention pour un partenariat stratégique visant à intégrer les technologies de robotique et d'intelligence artificielle (IA) d'ARX Robotics aux plateformes de véhicules de Daimler Truck afin d'optimiser la connectivité, la capacité opérationnelle et l'efficacité des véhicules. Les variantes de véhicules militaires des séries Unimog et Zetros de Mercedes-Benz Special Trucks seront notamment capables d'effectuer un plus large éventail de tâches grâce à des modules de capteurs et de logiciels, ainsi qu'à l'utilisation de l'IA.
« Nous investissons et nous développons actuellement dans le secteur de la défense afin de mieux répondre aux besoins de nos clients et de proposer des solutions spécialisées pour les missions militaires. Nous nous réjouissons de collaborer avec ARX Robotics, l'une des startups leaders dans le domaine des systèmes terrestres autonomes », a déclaré Daniel Zittel, directeur des ventes Défense chez Mercedes-Benz Special Trucks, à propos de ce partenariat stratégique. « La numérisation et l'IA joueront un rôle clé dans le secteur de la défense, notamment en matière de cyberdéfense, de logistique de défense et de coopération internationale. »
Grâce à la modernisation des équipements et à l'intégration du système d'exploitation Mithra OS d'ARX Robotics, les flottes de véhicules pourront se connecter à d'autres systèmes définis par logiciel, tels que des véhicules ou des drones compatibles. Cela simplifiera la coordination des différentes unités, particulièrement importante pour les opérations multi-domaines, telles que les missions impliquant des actions simultanées au sol et dans les airs.

La pièce maîtresse technologique est l'ARX Core, l'unité centrale de calcul et de réseau qui sera installée dans les véhicules et permettra l'intégration de divers capteurs, caméras et systèmes radio, ainsi que la reconnaissance d'objets et l'acquisition et la transmission rapides de données, combinées à l'IA. Cela devrait permettre aux véhicules, par exemple, de trouver de manière autonome le meilleur itinéraire en terrain découvert, d'effectuer des opérations de déminage à distance ou d'évacuer des blessés des zones à risque sans mettre en danger les membres de l'équipage, précise le communiqué.
Les prototypes Zetros seront initialement équipés des systèmes numériques d'ARX Robotics. Après la mise en œuvre technique, Daimler Truck et ARX Robotics prévoient de tester différents scénarios d'application et de permettre à d'autres types de véhicules, comme l'Unimog, de bénéficier d'une mise en réseau complète, de la téléopération et de la conduite autonome en terrain découvert.
« L'avenir des forces terrestres est défini par logiciel, car c'est la seule façon pour elles d'agir en étroite collaboration en cas de besoin. Les véhicules modernes doivent donc être capables d'intégrer les logiciels et les modules d'IA les plus récents pour être un élément efficace des forces armées de l'OTAN », a déclaré Marc Wietfeld, cofondateur et PDG d'ARX Robotics. « Les solutions d'ARX Robotics, mises en œuvre dans les véhicules tout-terrain de Mercedes-Benz Special Trucks, peuvent garantir une efficacité nettement accrue dans le secteur des véhicules de défense. Notre projet commun s'inscrit dans une approche européenne et vise à renforcer la capacité d'innovation et la compétitivité de l'industrie européenne de la défense. »
Afin d’optimiser la contribution au renouvellement du parc de véhicules de l’OTAN, les entreprises s’efforceront d’équiper les véhicules existants et nouveaux de capacités numériques ou de les moderniser pour une mise en œuvre plus rapide et une meilleure utilisation des ressources existantes.
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