Daimler Truck et Kawasaki vont étudier les chaînes d'approvisionnement en H2 liquide

Kawasaki Heavy Industries et Daimler Truck AG ont signé un protocole d'accord (MoU) visant à étudier la mise en place et l'optimisation de l'approvisionnement en hydrogène liquide pour la décarbonation du transport routier de marchandises en Europe. L'accord a été signé lors de la réunion annuelle du Conseil de l'hydrogène à Berlin, en Allemagne, la semaine dernière.

Cérémonie de signature entre Kawasaki Heavy Industries et Daimler Truck. (Photo : Daimler Truck)

L'initiative mutuelle entre les deux sociétés comprend l'étude de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement de l'hydrogène liquide, y compris les terminaux LH2, les expéditions outre-mer de grande et moyenne taille et le stockage d'hydrogène liquide à grande échelle.

Selon Yoshinori Kanehana, président du conseil d'administration, Kawasaki Heavy Industries se concentre sur la production d'hydrogène liquéfié à partir de divers vecteurs et développe simultanément les technologies clés nécessaires à la mise en place de chaînes d'approvisionnement internationales en hydrogène. Ces technologies comprennent les liquéfacteurs d'hydrogène, les vecteurs d'hydrogène liquéfié, les réservoirs de stockage d'hydrogène liquéfié et leur utilisation.

« Sur le marché européen de l'hydrogène, qui représente la plus forte demande mondiale, les efforts de l'Allemagne sont essentiels. Daimler Truck poursuit le développement de camions à pile à combustible de nouvelle génération alimentés à l'hydrogène liquéfié, avec l'ambition de devenir un pionnier sur ce marché », a-t-il souligné. « Nous sommes fiers de contribuer à cette collaboration, qui est très gratifiante. »

Martin Daum, président du conseil d'administration et PDG de Daimler Truck, a déclaré que Daimler Truck vise à être un leader du transport durable et estime que l'hydrogène jouera un rôle clé dans la décarbonisation.

« Outre la fourniture de camions et de bus adaptés, il est absolument crucial d'assurer l'approvisionnement et de réduire les coûts de l'hydrogène vert », a-t-il poursuivi. « Notre initiative avec Kawasaki souligne la vision globale et les actions menées par Daimler Truck pour faire de l'hydrogène liquide vert à prix abordable une réalité pour nos clients. »

Daimler Truck a annoncé la mise en œuvre d'une stratégie à double volet, avec des véhicules à hydrogène et des véhicules électriques à batterie. L'entreprise a récemment signé un protocole d'accord avec Masdar pour explorer les options d'hydrogène vert liquide d'Abou Dhabi/Émirats arabes unis (EAU) vers l'Europe d'ici 2030.