Damen a passé un contrat pour une drague diesel-électrique

Damen Shipyards Group et Associated British Ports (ABP), le plus grand opérateur portuaire du Royaume-Uni, ont signé un contrat, par l'intermédiaire de la filiale d'ABP UK Dredging (UKD), pour la construction d'une nouvelle drague à benne preneuse traînante (TSHD).

Le groupe Damen Shipyards et UK Dredging, filiale d'ABP, ont signé un contrat pour la construction d'une nouvelle chargeuse-navette. (Photo : Damen Shipyards)

Damen avait déjà livré à ABP, il y a un an, le UKD Seadragon , une drague à injection d'eau Shoalbuster 2711 WID. Cette nouvelle commande, a déclaré Damen, « renforce encore davantage le partenariat fructueux entre les deux entreprises et témoigne de leur engagement continu à soutenir des opérations de dragage efficaces et durables ».

UKD est responsable des services de dragage essentiels dans les ports et voies navigables du Royaume-Uni. La nouvelle chargeuse hydrostatique à grande profondeur (TSHD), basée sur le modèle Damen TSHD 1000 et adaptée aux besoins opérationnels spécifiques d'UKD, jouera un rôle crucial dans le maintien des profondeurs de navigation et garantira un accès sûr et efficace des navires aux ports d'ABP.

Le TSHD sera équipé d'un système de propulsion diesel-électrique intégrant un système de stockage d'énergie. (Source : Chantiers navals Damen)

Ce navire de 60 mètres sera équipé d'un système de propulsion diesel-électrique intégrant un système de stockage d'énergie, ainsi que d'un système d'échappement Damen conforme à la norme ULEV, comprenant une réduction catalytique sélective (SCR) et des filtres à particules diesel (FAP), répondant ainsi aux dernières normes environnementales du secteur maritime. Il sera également doté d'une grue à benne preneuse électrique.

« La nouvelle drague TSHD 1000 renforcera notre capacité à assurer la maintenance des ports du Royaume-Uni de manière efficace et durable, contribuant ainsi à notre mission de fournir des services de dragage fiables à nos clients, un élément clé de la mission d'ABP visant à maintenir le commerce britannique », a déclaré Mark Pearson, directeur général de UKD. « La nouvelle drague TSHD 1000, polyvalente, est conçue pour soutenir l'engagement de UKD en faveur d'une maintenance portuaire durable et efficace. »

Selon Joppe Neijens, directeur des ventes chez Damen Shipyards, ce contrat avec UKD marque une nouvelle étape importante dans la collaboration de longue date entre les deux entreprises. « Nous sommes fiers de livrer un navire qui allie la conception éprouvée de Damen à des fonctionnalités sur mesure répondant aux besoins opérationnels d'UKD », a-t-il ajouté.

La construction du navire aura lieu au chantier naval de Ha Long, et la drague devrait être prête pour des missions de maintenance dans les ports du Royaume-Uni en 2028.