Damen et Windcat lancent le premier CSOV de la série Elevation en Europe.

Damen et Windcat ont lancé le Windcat Amsterdam en Europe, premier navire de service et d'opérations de mise en service (CSOV) de la série Elevation à arriver dans les eaux européennes. Ce navire est le fruit d'une collaboration entre Damen et Windcat et a été construit au chantier naval Ha Long au Vietnam.

Damen et Windcat ont lancé le Windcat Amsterdam en Europe. (Source : Chantiers navals Damen)

Le Windcat Amsterdam sera utilisé pour soutenir les activités de construction, de mise en service et de maintenance des projets énergétiques offshore, en servant de base flottante pour le personnel et l'équipement. Il peut accueillir jusqu'à 120 personnes et est conçu pour des déploiements en mer d'une durée maximale de 30 jours.

Le navire est équipé d'un système de propulsion hybride batterie-électrique, et l'ensemble du système énergétique est conçu pour fonctionner comme un réseau intégré unique. Quatre propulseurs rotatifs à 360° assurent une manœuvrabilité précise et un fonctionnement efficace, précise le communiqué. L'ensemble de ces technologies devrait permettre de réduire les émissions de CO2 de 30 %.

Windcat s'appuie également sur l'expérience opérationnelle acquise avec ses navires de transfert d'équipage (CTV) à hydrogène. Sa technologie hydrogène interne est mise en œuvre sur les CSOV de la série Elevation sous la forme d'un moteur bicarburant hydrogène qui permettra au groupe électrogène auxiliaire de fonctionner à l'hydrogène. Le groupe électrogène, le système de stockage et d'alimentation en carburant sont prêts à être intégrés au navire dès l'obtention des dernières autorisations.

Parmi les autres caractéristiques pratiques du Windcat Amsterdam, on peut citer une passerelle à compensation de mouvement 3D à grande course verticale permettant aux équipages de se déplacer en toute sécurité entre le navire et les plateformes offshore, même par mer agitée. La grue à compensation de mouvement 3D de 10 tonnes est également conçue pour effectuer des levages de plateformes plus lourds en conditions de mer forte.