Damen et Windcat vont développer des navires de soutien offshore.

Le 25 novembre, lors de la conférence sur l'énergie offshore à Amsterdam, Windcat, prestataire spécialisé dans le transfert d'équipages, a signé un contrat avec le groupe Damen Shipyards pour un nouveau navire polyvalent de soutien et d'hébergement (MP-ASV), assorti d'une option pour cinq navires supplémentaires de ce type. Ces navires seront équipés pour accueillir confortablement jusqu'à 190 personnes à bord pendant au moins 28 jours.

Le MP-ASV sera équipé d'une batterie de 3 981 kWh et d'un moteur à hydrogène bicarburant. (Source : Chantiers navals Damen)

Cette commande fait suite à la collaboration entre les deux entreprises lors du développement des navires de services et d'opérations de mise en service (CSOV) de la série Elevation. Bien que basés sur la conception des CSOV et bénéficiant souvent du soutien des mêmes fournisseurs, les MP-ASV – baptisés « Série Innovation » – seront plus grands (102 m x 20 m), offrant une surface de pont accrue de 750 m², une capacité de grue sous-marine de 150 tonnes et la possibilité de mettre à l'eau et de récupérer des ROV.

Un important pack de batteries de 3 981 kWh, alimenté par un réseau à courant continu, permettra d’écrêter les pointes de consommation, optimisant ainsi le fonctionnement des moteurs principaux à vitesse variable (notamment lors des opérations de positionnement dynamique) et réduisant la consommation de carburant. À l’instar des CSOV, le moteur à hydrogène bicarburant constituera une caractéristique essentielle, permettant d’alimenter le groupe électrogène auxiliaire à l’hydrogène.

Les navires seront équipés du système de positionnement dynamique DP2+. Outre les propulseurs azimutaux, un propulseur d'étrave et un propulseur de tunnel seront installés à l'avant et à l'arrière, permettant ainsi aux navires de poursuivre leurs opérations en mode DP2+ en cas de défaillance d'un propulseur principal ; une caractéristique essentielle pour les opérations en zones offshore isolées.

Selon Willem van der Wel, directeur général de Windcat, le MP-ASV enrichit sa flotte et introduit sur le marché un nouveau type de navire combinant les avantages d'un vaste pont et d'une grue, caractéristiques d'un MPSV, avec le confort d'un ASV. « En construisant ce nouveau type de navire, axé sur le confort, la performance et la décarbonation, nous garantissons notre capacité à continuer d'accompagner efficacement et en toute sécurité les projets offshore de demain à travers le monde », a-t-il ajouté.

« Avec des clients qui partagent nos valeurs et nos ambitions, nous cherchons à innover en proposant des solutions de nouvelle génération, établissant ainsi de nouvelles normes en matière de sécurité, d'efficacité et de durabilité », a déclaré Joost van der Weiden, directeur des ventes chez Damen. « Cette approche a fait ses preuves avec les six premiers navires de la gamme Elevation. Nous sommes ravis de cette nouvelle commande qui représente une avancée supplémentaire. »

Damen prévoit de commencer la construction du premier MP-ASV en février 2026, la livraison étant prévue pour 2028. Les MP-ASV seront construits au chantier naval Ha Long au Vietnam.