Damen livre le premier ferry entièrement électrique d'Allemagne

Le 15 janvier, les chantiers navals Damen ont livré le premier ferry catamaran 100 % électrique d'Allemagne (E-Kat) à la compagnie maritime allemande AG Reederei Norden-Frisia. Construit aux chantiers navals Damen en Pologne et aux Pays-Bas, le Frisia EI est propulsé par deux hélices, chacune alimentée par un moteur électrique de 600 kW. Il est également équipé de deux propulseurs d'étrave électriques de 75 kW.

Le Frisia EI est propulsé par deux hélices, chacune alimentée par un moteur électrique de 600 kW. (Photo : Damen Shipyards)

Ce navire de 32 mètres peut transporter jusqu'à 150 passagers. Il assurera la liaison entre Norddeich et Norderney, sur la mer des Wadden de Frise orientale, sur un trajet de 30 minutes, avec 28 minutes allouées à chaque extrémité pour le débarquement et l'embarquement des passagers.

Compte tenu de la faible profondeur des eaux dans lesquelles il évoluera, le Frisia EI a été conçu avec deux coques, lui conférant un tirant d'eau de seulement 1,2 mètre. Les coques et les superstructures en aluminium minimisent le poids du navire, lui permettant d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 12 nœuds (19 nœuds maximum).

AG Reederei Norden-Frisia a souligné que le ferry E-Kat s'inscrit dans un programme plus vaste visant à atteindre le zéro émission. Son exploitation sera neutre en CO2 et l'électricité nécessaire à la recharge de ses batteries proviendra de panneaux solaires terrestres. L'infrastructure de recharge nécessaire a déjà été installée et testée.

Joschka Böddeling, directeur des ventes chez Damen Shipyards, a décrit l'E-Kat comme « un ferry très spécial ».

« Nous sommes ravis de sa livraison et avons hâte de le voir en service dès le début de la saison estivale », a-t-il ajouté. « Il a été construit selon les normes les plus strictes et nous sommes convaincus qu'il sera opérationnel pendant de nombreuses années. »