De nouveaux modèles d'équipements de construction sont mis en service

Cet automne, de nombreux constructeurs d'équipements de construction ont lancé de nouveaux modèles et des modèles modernisés intégrant des systèmes et technologies de pointe. Voici un aperçu des derniers modèles sortis d'usine et de certaines des caractéristiques qui les différencieront sur les chantiers.

Develon modernise ses chargeuses sur pneus DL-7

Develon (anciennement Doosan Construction Equipment) a annoncé plusieurs nouvelles fonctionnalités et options pour sa gamme de chargeuses sur pneus DL-7 de 11 modèles.

Chargeuse sur pneus Develon DL-7. (Photo : Develon)

L'un des changements les plus notables est le nouveau système de levage parallèle à compensation électrohydraulique, de série sur les six plus petits modèles (DL200-7 à DL380-7). Ce système ajuste automatiquement les fourches pour les maintenir à niveau lors de leurs mouvements de montée et de descente, afin de maintenir la charge stable et parfaitement équilibrée.

D'autres améliorations incluent :

• La direction par joystick électrique intégrée à l'accoudoir est désormais disponible pour les modèles DL200-7 à DL280-7.
• Un pack d'éclairage LED complet est désormais disponible sur toute la gamme DL-7.
• Les options de cabine comprennent un nouveau siège ergonomique avec chauffage et ventilation, un système de direction amélioré et des commandes électroniques avancées ainsi que le système Smart Key.
• Un coupleur rapide et un troisième distributeur à débit réglable et fonction de détente sont de série sur les modèles DL200-7 à DL280-7 et en option sur les modèles plus grands.

FAE élargit sa gamme de transporteurs à chenilles RCU

FAE a élargi sa gamme RCU avec le RCU120, un transporteur à chenilles télécommandé compact de 120 ch.

Véhicule chenillé télécommandé FAE RCU120. (Photo : Groupe FAE)

Le nouveau modèle est propulsé par un moteur Rehlko (anciennement Kohler) KDI 3404 turbocompressé et refroidi par air, économe en carburant et équipé d'une injection électronique à rampe commune et d'un post-traitement DOC/DPF/SCR pour répondre aux normes d'émissions les plus strictes. La double transmission hydrostatique est conçue pour faciliter la gestion simultanée de la traction et de l'équipement, a indiqué FAE.

Le châssis robuste du porteur est doté d'une conception hydraulique variable avec rouleaux indépendants et système de tension automatique. Ses chenilles en caoutchouc à profil haut, espacées de 8,4 cm et larges de 32 cm, permettent au RC120 de faire face aux conditions les plus difficiles. (Les chenilles en acier sont disponibles en option.) Le porteur peut travailler sur des pentes allant jusqu'à 55°.

Les autres fonctionnalités incluent :

• Télécommande sans fil avec une fréquence de transmission de 2,4 GHz, ainsi qu'un grand écran de 4,3 pouces et des touches de fonction personnalisables.
• Peut être équipé d'un broyeur forestier intégré à la technologie Sonic ainsi que d'autres accessoires FAE et tiers.
• Peut être associé à l'application FAE pour accéder aux principaux paramètres de fonctionnement et aux notifications de diagnostic et de maintenance en temps réel via un smartphone.

Hyundai ajoute un deuxième modèle de bulldozer

HD Hyundai Construction Equipment North America a ajouté un deuxième modèle à sa gamme de bulldozers sur chenilles.

Bouteur sur chenilles Hyundai HD130. (Photo : HD Hyundai)

Le HD130 est un engin de 15 tonnes équipé d'un moteur diesel quatre cylindres Perkins 1204J de 146 ch net (107 kW) à faible consommation de carburant, conforme aux normes d'émissions Tier 4 Final. Une transmission hydrostatique assure un contrôle fluide de la vitesse et du couple tout en améliorant la facilité d'utilisation, a indiqué l'entreprise.

Le nouveau bulldozer est disponible en version LGP (basse pression au sol) avec un poids opérationnel de 15 300 kg (33 730 lb) et une pression au sol de 4,98 psi, ou en version XL avec un poids de 14 500 kg (31 907 lb) et une pression au sol de 6,16 psi. Les deux configurations présentent une longueur de chenille de 2 720 mm (8 pi 11 po). La vitesse de déplacement maximale est de 9,0 km/h (5,6 mi/h).

Les fonctionnalités standard incluent :

• Une lame de bulldozer à six voies et à angle variable avec un angle maximal de 25 degrés.
• Système de chenilles oscillantes pour un contact stable avec le sol et un confort amélioré pour l'opérateur.
• Système de nivellement 2D pour contrôler les fonctions de la lame et livré prêt à l'emploi Trimble en usine.
• Commandes électrohydrauliques et joystick ergonomique.
• Mouvement de la lame, inclinaison et inclinaison réglables sur trois niveaux de contrôle différents via le moniteur.
• Cabine ROPS/FOPS, caméra de recul, écran de 8 pouces, lumières DEL à haute luminosité, gyrophare et protège-chenilles, avertissement de ceinture de sécurité et tuyauterie pour un ripper.

JCB dévoile la plus grande pelle de la série X

Pelle sur chenilles JCB 370X. (Photo : JCB)

JCB a élargi sa gamme de pelles sur chenilles de la série X avec le dévoilement de son modèle le plus grand et le plus puissant : la 370X.

La nouvelle pelle lourde de 35 à 40 tonnes est propulsée par un moteur diesel Cummins L9 six cylindres de 8,9 L, conforme à la norme Tier 4 Final, développant 322 ch à 1 700 tr/min. Une pompe hydraulique tandem Kawasaki fonctionne à une pression accrue de 5 076 psi, atteignant 5 511 psi lors des cycles de suralimentation. Le bloc de soupapes de dernière génération et un ventilateur de refroidissement à commande hydraulique avec fonction d'inversion améliorent encore l'efficacité opérationnelle.

La 370X est équipée d'une flèche monobloc de 6,45 m (21 pi), avec des bras de 2,63 m (8,6 pi), 3,23 m (10,6 pi) et 4,03 m (13,2 pi). Le diamètre de l'axe du godet a été augmenté et la machine peut être équipée d'un nouveau coupleur JCB à double axe pour la prise d'accessoires de 90 mm (3,53 po) ou 100 mm (3,93 po).

Les autres fonctionnalités incluent :

• Nouvelle interface utilisateur JCB UX avec écran tactile couleur de 10 pouces et commandes.
• Pressions hydrauliques accrues pour améliorer les performances lors des travaux de creusement difficiles.
• Intervalles d'entretien prolongés pour un coût total de possession (TCO) amélioré.
• Train de roulement amélioré et contrepoids lourd pour une stabilité maximale.
• Les options comprennent des circuits hydrauliques auxiliaires avec jusqu'à 15 réglages d'accessoires, un siège opérateur chauffant et refroidissant de qualité supérieure, un système de caméra à 360 degrés à vol d'oiseau intégré à l'écran de 10 pouces et plus encore.

JLG redessine un chariot télescopique classique

JLG Industries, Inc. a présenté le nouveau chariot télescopique 519 comme une refonte de son modèle G5-18A.

Chariot télescopique JLG 519. (Photo : JLG Industries)

Ce modèle amélioré est propulsé par un moteur diesel Deutz 2,2 L de 60 ch qui, selon JLG, offre des performances optimisées tout en améliorant le rendement énergétique de 10 à 20 %. Le 519 offre une capacité de levage de 2 500 kg, une hauteur de levage maximale de 5,5 m et une portée avant maximale de 3 m. Sa courbe de charge a été optimisée par rapport à son prédécesseur, élargissant la zone de travail à capacité de levage et portée avant maximales.

Un nouveau système de commande intègre des fonctionnalités améliorant la productivité, telles que l'indication de stabilité de charge (LSI), le verrouillage de la ceinture de sécurité et la présence de l'opérateur (SEAOP), ainsi que des diagnostics améliorés grâce à ClearSky Smart Fleet. Le joystick électrohydraulique offre une plus grande polyvalence, avec une fonction hydraulique auxiliaire et des fonctions d'inclinaison des accessoires.

Les autres fonctionnalités incluent :

• Une cabine entièrement repensée, spacieuse et confortable avec des options telles que la climatisation et un écran multifonction avec caméra de recul.
• Une réduction de 44 % des flexibles et raccords hydrauliques, minimisant les points de fuite potentiels.
• Rayon de braquage serré, largeur étroite et faible hauteur de la machine pour une maniabilité sur les chantiers encombrés.
• Un adaptateur universel pour chargeuse compacte permettant l'utilisation d'une variété d'accessoires.

Komatsu lance une chargeuse de carrière

Komatsu a ajouté le WA700-8 à sa gamme de chargeuses sur pneus, une machine de 214 069 lb avec une capacité de godet de 12,0 verges cubes destinée aux exploitations de carrières et aux producteurs d'agrégats.

Chargeuse sur pneus Komatsu WA700-8. (Photo : Komatsu)

Conçue pour accueillir des camions de 70 tonnes en quatre passages, la nouvelle chargeuse est équipée d'un moteur six cylindres Komatsu SAA6D170E-7 avec un rapport alésage/course de 6,69 x 6,69 et une cylindrée de 1 413 po³. Ce moteur est équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable, d'un refroidisseur d'admission air-air et d'un système de recirculation des gaz d'échappement refroidis. Sa puissance nette est de 773 ch à 2 000 tr/min.

Selon Komatsu, le WA700-8 offre jusqu'à 8 % de puissance brute et 15 % de couple supplémentaires par rapport au modèle précédent, avec une force de levage et une charge nominale accrues de 6 %. Il offre également une consommation de carburant jusqu'à 8 % supérieure.

Les autres fonctionnalités incluent :

• Une cabine confortable avec un nouveau système de direction à joystick avancé et des leviers de commande de pilote électroniques.
• Fonctionnalités d'automatisation telles qu'un système de creusement automatique, une approche semi-automatique et des systèmes de déversement semi-automatiques.
• Système de contrôle de traction variable.
• Un système d'embrayage modulé pour des transitions en douceur entre la marche avant et la marche arrière
• Système de caméra KomVision et système de surveillance à distance Komtrax Plus disponibles.

Vermeer présente un nouveau disque dur

Vermeer a enrichi son portefeuille avec l'introduction de la foreuse directionnelle horizontale (HDD) D24, un remplacement direct de la D23x30 S3.

Foreuse directionnelle horizontale Vermeer D24 (Photo : Vermeer)

La foreuse D24 de classe 24 000 lb est équipée d'un moteur Caterpillar 3,6 L Tier 4 Final/Stage V de 100 ch (74,6 kW) qui fournit la puissance nécessaire pour une poussée et un retrait de pointe de 24 700 lb (110 kN) et une poussée et un retrait continus de 22 000 lb (98 kN). La foreuse offre également un couple de rotation de 3 080 pi-lb (4 176 Nm) et est équipée d'une pompe à boue de 45 gal/min.

L'une des principales caractéristiques du D24 est son système de changement automatique de tiges (ARE). D'une simple pression sur un bouton, l'ARE permet d'éliminer jusqu'à 19 étapes manuelles, a déclaré Vermeer, simplifiant ainsi les opérations et améliorant l'efficacité globale.

Les autres fonctionnalités incluent :

• Une vitesse de rotation de 198 tr/min, une vitesse de chariot de 181 pi/min et une vitesse de suivi de 3,3 mph.
• Système de diagnostic embarqué avancé accessible via l'écran tactile de la machine
• Système d'étau repensé avec étaux coulissants à côté ouvert pour un nettoyage facile et une visibilité claire des joints.
• Piquets avec dents de requin étagées et une vitesse de rotation allant jusqu'à 60 tr/min.