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Dernières tendances sur et hors route

20 novembre 2024

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Le directeur technique de BorgWarner a parlé à Power Progress International des derniers développements de l'entreprise en matière de technologie pour les véhicules commerciaux et les machines tout-terrain.

Le marché des véhicules utilitaires est un segment important pour BorgWarner, qui propose une large gamme de technologies pour les véhicules routiers.

Les dernières introductions de produits ont été les packs de batteries LFP (lithium ferrophosphate) et une station de charge rapide CC évolutive, mais le portefeuille de produits de BorgWarner pour les véhicules commerciaux comprend des moteurs électriques, des onduleurs et des solutions de gestion thermique, telles que des refroidisseurs de batterie et des ventilateurs électriques 800 V, tous conçus pour optimiser les groupes motopropulseurs électrifiés.

Module d'entraînement BorgWarner avec moteur électrique Le module d'entraînement avec moteur électrique intégré fait partie de l'offre de BorgWarner pour les véhicules utilitaires.

L'entreprise fournit également des turbocompresseurs à haut rendement, des systèmes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et d'autres technologies de combustion avancées qui continuent d'être pertinentes dans les moteurs hybrides et à carburant alternatif.

Selon Harry Husted, directeur technique de BorgWarner, ce segment est dominé par des tendances majeures qui annoncent une transformation significative portée par l'électrification, la demande accrue d'efficacité énergétique et le durcissement des réglementations en matière d'émissions. « La tendance vers des groupes motopropulseurs zéro émission, notamment les véhicules électriques à batterie et les piles à combustible à hydrogène, s'accélère », a déclaré M. Husted.

L'offre de BorgWarner répond directement à ces tendances avec des produits tels que nos packs de batteries LFP pour l'électrification, nos turbocompresseurs et systèmes EGR à haut rendement pour moteurs à combustion, ainsi que notre électronique de puissance intégrée pour véhicules électrifiés. Notre objectif est de fournir des solutions complètes qui améliorent l'efficacité et réduisent les émissions pour diverses architectures de propulsion.

Les nouveaux packs de batteries LFP de BorgWarner sont spécialement conçus pour les véhicules utilitaires et visent à réduire les coûts, à prolonger la durée de vie et à accélérer la charge. « Nos packs de batteries LFP sont conçus pour offrir des performances optimales dans des conditions d'utilisation exigeantes, ce qui les rend parfaitement adaptés aux flottes commerciales. Leurs principales caractéristiques comprennent une densité énergétique élevée et une gestion thermique robuste, autant d'éléments qui contribuent à une autonomie prolongée et à une réduction des temps d'immobilisation des véhicules utilitaires électriques. »

Les packs de batteries sont modulaires et évolutifs, permettant une intégration flexible dans une grande variété de plates-formes de véhicules.

Husted a expliqué que les packs de batteries LFP constituent une nouveauté dans la gamme de produits BorgWarner et une avancée significative. « Ces packs de batteries LFP se distinguent par leur rentabilité et leur modularité, car nous proposons plusieurs formats. »

Husted a déclaré que les batteries LFP ont une durée de vie plus longue et conservent leurs performances même dans des conditions d'utilisation très exigeantes, ce qui les rend idéales pour les usages intensifs des véhicules utilitaires. « Ce nouveau développement répond aux défis spécifiques de l'électrification des véhicules utilitaires en offrant une solution énergétique fiable et efficace qui soutient les objectifs de développement durable tout en minimisant le coût total de possession. »

Les nouvelles bornes de recharge rapide CC BorgWarner sont également conçues pour le marché des véhicules utilitaires et ciblent des applications telles que les réseaux de recharge publics et l'exploitation de flottes de véhicules électriques commerciaux. « Cependant, leur plage de puissance évolutive, de 120 kW à 360 kW, les rend suffisamment polyvalentes pour prendre également en charge la recharge des voitures particulières, notamment dans les zones à forte demande comme les aires de service autoroutières », a ajouté M. Husted.

Certaines des nouvelles technologies de BorgWarner, notamment les packs de batteries LFP et les chargeurs rapides CC, conviennent également aux applications hors route, telles que les équipements de construction et agricoles.

Bornes de recharge rapide CC de BorgWarner Les nouvelles bornes de recharge rapide DC de BorgWarner sont évolutives et couvrent une plage de puissance allant de 120 kW à 360 kW.

Selon Husted, la conception robuste, l'évolutivité et les hautes performances de ces solutions les rendent adaptables aux exigences uniques des véhicules tout-terrain, qui exigent souvent une puissance de sortie élevée et une durabilité dans des environnements difficiles.

Mais l'entreprise ne se concentre pas uniquement sur les technologies d'électrification et continue de développer ses technologies plus conventionnelles, notamment autour de la turbocompression à haut rendement, de la recirculation des gaz d'échappement, du calage variable des cames (VCT) et d'autres solutions de combustion avancées.

L’entreprise estime que ces innovations sont essentielles car elles soutiennent l’amélioration continue des moteurs à combustion interne et des systèmes hybrides, améliorant ainsi l’efficacité énergétique et réduisant les émissions.

Husted a souligné la tendance actuelle du marché des moteurs à combustion interne vers les carburants alternatifs. « L'accent est mis sur l'amélioration de l'efficacité et des émissions des plateformes de moteurs existantes afin de respecter les réglementations à venir, alors même que l'industrie évolue vers l'électrification. »

Les offres de BorgWarner dans ce domaine visent à aider les motoristes à répondre à ces exigences en constante évolution. « Nous continuons d'innover dans ce domaine afin de garantir à nos clients les outils nécessaires pour proposer des technologies de moteurs plus propres et plus performantes », conclut M. Husted.

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