Detroit Manufacturing Systems produira le matériel InductEV

Assemblage au sol InductEV en fonctionnement à Wenatchee, Washington (Photo : InductEV)

InductEV a signé un accord avec Detroit Manufacturing Systems portant sur la production de ses systèmes de charge inductive sans fil.

Les systèmes d'InductEV permettent aux flottes commerciales électrifiées de se recharger sans fil en cours de route dans des stations de recharge dédiées ou dans des emplacements centraux.

L'accord porte sur la fabrication du matériel InductEV, notamment des plaques inductives encastrées et sous le véhicule, ainsi que sur la gestion de la chaîne d'approvisionnement d'InductEV. De plus, Detroit Manufacturing développera un procédé de fabrication permettant de multiplier par 100 le volume de production.

« Nous sommes ravis d'avoir un partenaire industriel qui allie ses forces à notre ingénierie exclusive », a déclaré Barry Libert, président-directeur général d'InductEV. « Nos expertises complémentaires nous permettront de répondre à la demande croissante des propriétaires et exploitants de flottes commerciales, ainsi que des installations intermodales et des ports, pour notre solution de recharge sans fil avancée, gérée par l'IA. »

Detroit Manufacturing Systems gère actuellement la production du pick-up électrique à batterie Ford F150 Lightning.

La technologie de recharge sans fil d'InductEV, basée à King of Prussia, en Pennsylvanie (près de Philadelphie), est actuellement disponible dans des endroits allant d'Indianapolis à Martha's Vineyard aux États-Unis, et à Göteborg, en Suède.

L'entreprise propose des systèmes de charge par induction pour transférer sans fil l'énergie électrique du réseau aux batteries des véhicules. Le procédé est réputé pour son efficacité à environ 90 %, soit l'équivalent d'une charge filaire, et permet également une économie de 30 % du coût total de possession.

En décembre 2023, la société a obtenu trois brevets supplémentaires de l'Office américain des brevets, portant le total détenu à 18. 23 autres sont en attente.

Les nouveaux brevets portent sur des systèmes de recharge pour les stations de taxis, permettant de recharger les voitures pendant qu'elles attendent les passagers. Ceci est essentiel pour soutenir l'exploitation électrifiée des taxis autonomes. Les deux autres brevets concernent une voûte souterraine refroidie par air permettant un flux d'air bidirectionnel (éliminant ainsi le besoin d'armoires électroniques de puissance avec l'installation) et des systèmes passifs de détection d'arc électrique.