Eaton élargit sa gamme de transmissions pour véhicules commerciaux

Eaton présentera un certain nombre de transmissions pour véhicules commerciaux traditionnels et électrifiés à l'IAA Transportation, du 17 au 22 septembre, à Hanovre, en Allemagne.

Lancée plus tôt cette année sur le marché brésilien, la nouvelle série de transmissions manuelles automatisées (AMT) Advantor est conçue pour les véhicules utilitaires équipés de moteurs à combustion interne (MCI). Les AMT Advantor s'appuient sur la longue expérience d'Eaton en matière d'innovation et de fiabilité dans le domaine des transmissions automatisées.

La transmission manuelle automatisée Eaton Advantor (AMT) est conçue pour les véhicules utilitaires équipés de moteurs à combustion interne. (Illustration : Eaton)

« La série Advantor présente de nombreuses caractéristiques qui séduiront les constructeurs d'autobus et de camions du monde entier, notamment sur les marchés émergents comme l'Amérique du Sud et la région Asie-Pacifique », a déclaré Marcos Janasi, directeur de l'unité commerciale Groupe motopropulseur commercial du groupe Mobilité d'Eaton. « Notre nouvelle série de transmissions est conçue pour offrir une efficacité énergétique significative et des performances améliorées sur divers cycles de service, ainsi que pour offrir fiabilité et facilité d'entretien. »

Plusieurs versions de l'Advantor AMT seront disponibles au cours des 24 prochains mois, notamment l'Advantor-6, développé pour le segment des camions légers et des autobus ; l'Advantor-8, destiné au marché des autobus de poids moyen ; et d'autres versions répondant aux besoins du marché plus large des camions commerciaux. La série Advantor s'appuie sur des composants communs pour réduire la complexité, améliorer la facilité d'entretien et offrir une meilleure expérience de conduite.

Eaton présentera également ses solutions de transmission à entraînement central, conçues pour être compatibles avec tout système moteur/onduleur/batterie électrique et pour être utilisées dans les applications à entraînement central, où le moteur électrique et la transmission se trouvent à l'emplacement traditionnel du véhicule.

L'entreprise a déclaré que les versions poids moyen et poids lourd de sa transmission automatisée électrique à quatre rapports offrent d'excellentes performances en pente et en accélération pour les véhicules utilitaires électriques, ainsi que des rapports de démultiplication flexibles. L'architecture compacte est conçue pour améliorer l'efficacité du système, permettant ainsi une autonomie accrue et une meilleure autonomie de la batterie. La transmission à quatre rapports est actuellement en production.

La gamme est complétée par la transmission EV compacte à quatre vitesses d'Eaton, qui offrirait une augmentation de la densité de couple, libérant une charge utile accrue, une autonomie étendue, une plus grande disponibilité d'emballage pour les batteries et des configurations flexibles.

Les transmissions pour véhicules commerciaux d'Eaton seront exposées dans le hall 21, stand B22 au salon IAA Transportation 2024.