Eaton présentera de nouvelles solutions d'alimentation H2 CV au salon IAA Transportation 2024

Souffleur de recirculation d'hydrogène TVS d'Eaton (Photo : Eaton)

Eaton présentera une gamme de solutions pour véhicules commerciaux à hydrogène lors du prochain salon IAA Transportation 2024, qui se tiendra à Hanovre, en Allemagne, du 17 au 22 septembre.

Dans ce cadre, l'entreprise dévoilera son nouveau ventilateur de recirculation d'hydrogène. Destiné aux systèmes de piles à combustible à hydrogène, ce composant utilise la technologie TVS d'Eaton pour recirculer l'hydrogène excédentaire vers l'entrée de la pile.

Cela permet de prolonger la durée de vie du système grâce à la purge des anodes et à une meilleure gestion du débit d'eau, tout en réduisant les problèmes de démarrage à froid. Le tout en maximisant l'utilisation de l'hydrogène pour améliorer l'efficacité et la réactivité de la pile à combustible.

Concernant les moteurs à combustion interne (ICE) à hydrogène, Eaton présentera également son compresseur TVS. Conçu pour fournir un débit d'air instantané à bas régime, il peut également être débrayé pour réduire les pertes d'énergie parasites lorsqu'il n'est pas nécessaire. Il peut également être optimisé pour compléter un turbo standard dans les applications super-turbo.

Eaton présentera également sa nouvelle génération de soupapes creuses, spécialement conçues pour les véhicules utilitaires fonctionnant à l'hydrogène. La conception de ces nouvelles soupapes creuses permet d'abaisser la température, ce qui contribue à réduire le risque de cliquetis du moteur.

La conception permet également l’utilisation de matériaux plus rentables dans la production des vannes.

En raison d'une compression plus faible, les moteurs à combustion interne H2 nécessitent un frein moteur plus puissant. Pour y parvenir, Eaton présentera également son nouveau frein moteur 1,5 temps. Celui-ci offre une puissance de freinage 40 % supérieure à celle d'un frein moteur classique à bas régime.

Lors de tests combinant un compresseur Eaton et le frein moteur 1,5 temps, la puissance de freinage a été augmentée jusqu'à 20 %.