EIMA 2024 : Antonio Carraro présentera en avant-première de nouveaux modèles diesel et électriques

Tracteur AF 2.85 B (Photo : Antonio Carraro)

Le spécialiste des machines agricoles Antonio Carraro lancera une série de nouveaux produits et de produits améliorés lors du prochain salon international EIMA, qui se tiendra à Fiere Bologna, du 6 au 10 novembre.

Dans ce cadre, l'entreprise italienne dévoilera de nouvelles versions de ses tracteurs Cento et Série R, désormais équipés du moteur F28 de FPT Industrial, la division moteurs du groupe Iveco.

Le F28 est un modèle turbodiesel quatre cylindres équipé d'un système d'injection à rampe commune. Les 8200 versions de la gamme AC Cento offriront une puissance de 55 kW (74,8 ch). Les 11200 versions de la série R utiliseront une version de ce moteur développant 75,6 kW (103 ch).

Concernant le deuxième modèle, la transmission des versions 11200 marque la première commercialisation par AC d'un modèle développant plus de 100 ch. Ce moteur est entièrement conforme à la norme antipollution Stage 5.

La série A sera également présentée à l'EIMA. Composée de six modèles, elle offre aux clients un ensemble de 48 configurations de base différentes.

Deux modèles destinés aux vergers seront exposés au salon : l'AF 2.100 N standard pour verger et l'AF 2.85 B pour verger bas. Tous deux sont équipés du même moteur F28, l'AF 2.100 N étant équipé de la version haute performance.

L'AF N est disponible avec ou sans cabine, tandis que l'AF B est conçu sans cabine pour permettre une utilisation dans des endroits difficiles.

Modèles électriques

Après le lancement de son projet Life Atena il y a deux ans, Antonio Carraro poursuit désormais ses projets de modèles électrifiés. Avec plusieurs partenaires, AC prévoit de lancer ces technologies pour réduire les émissions et le bruit, tout en prévenant les pertes de lubrifiants dans le sol.

À l'EIMA 2024, AC présentera le premier produit du projet Life Atena qui sera disponible sur le marché.

Le SRe est un véhicule 100 % électrique qui reprend les caractéristiques des précédents modèles à courant alternatif : compact, isodiamétrique (deux parties égales) et articulé. Il est équipé de deux moteurs électriques ; le premier (50 kW/68 ch) entraîne la transmission mécanique à quatre rapports entièrement repensée. Le second (35 kW/48 ch) gère la prise de force et tous les autres périphériques embarqués.

Les deux moteurs sont alimentés par une batterie de 400 V, 38 kWh qui peut être rechargée sur le secteur ou sur une borne de recharge avec connexion Cat 2.

Le SRe est décrit comme une machine « entièrement variable » grâce à ses moteurs séparés permettant une distribution de puissance indépendante à chaque fonction. Le moteur entraînant la transmission est censé offrir les mêmes performances qu'un tracteur de 100 ch, sans impact environnemental.

Le SRe peut utiliser du matériel et des équipements conventionnels conçus pour les machines électriques. Il est équipé d'un relevage arrière avec attelage trois points de catégorie 1 et 2, d'une prise de force 540/540E, d'un joystick proportionnel pour l'équipement hydraulique et d'une prise de courant pour l'équipement électrique. Sa puissance de 10 kW est délivrée sous 48 V.