Elemental Trucks lance un camion à hydrogène

Elemental Trucks, un fabricant canadien de véhicules électriques à pile à combustible à hydrogène, a récemment présenté son camion commercialisé lors d'un événement en Ontario, au Canada. (Photo : Elemental Trucks)

Après trois ans de développement, Elemental Trucks Inc. (ETI) a lancé ce qu'elle a présenté comme le premier camion à pile à combustible à hydrogène de 63,5 tonnes disponible sur le marché nord-américain lors du salon Truck World 2026. Le salon s'est tenu du 16 au 18 avril à Mississauga, en Ontario, au Canada.

La société canadienne ETI a déclaré que ce lancement démontrait sa capacité à décarboner les opérations de transport routier les plus exigeantes.

Conçu pour résister aux conditions climatiques rigoureuses du Canada et aux exigences du transport de charges lourdes, le véhicule d'ETI remplacerait avantageusement le diesel et le gaz naturel comprimé (GNC). Selon ETI, sa plateforme à hydrogène offre une grande autonomie et une capacité de charge utile maximale par rapport aux véhicules électriques à batterie.

Basé sur un Peterbilt 567 construit dans l'usine Paccar de Sainte-Thérèse, au Québec, au Canada, le groupe motopropulseur à hydrogène est intégré en Ontario, au Canada, avec des composants provenant principalement du Canada afin de tirer parti de l'expertise existante du pays en matière de camionnage lourd et d'électrification.

« Le salon Truck World est l’occasion de démontrer que l’innovation canadienne peut mener la décarbonation mondiale du transport lourd », a déclaré Jamie Ally, PDG d’Elemental Trucks. « Nous construisons un camion au Canada, pour le Canada. L’hydrogène est l’élément manquant qui permet au transport de charges lourdes d’atteindre la carboneutralité sans compromis. »

ETI a déclaré que sa plateforme s’inscrit dans les priorités nationales visant à renforcer la résilience industrielle et la sécurité énergétique. L’honorable Mélanie Joly, ministre de l’Industrie et ministre responsable du Développement économique Canada pour les régions du Québec, a manifesté son appui à ces initiatives stratégiques, qui protègent l’économie canadienne de la volatilité des prix mondiaux du pétrole et renforcent le secteur manufacturier national.

« Elemental Trucks est exemplaire en matière de recherche et développement », a déclaré M. Joly. « En tirant parti des pièces automobiles canadiennes, de son savoir-faire manufacturier et de sa propriété intellectuelle, l’entreprise a mis au point avec succès une solution zéro émission de nouvelle génération pour l’industrie du camionnage lourd. L’économie mondiale se tourne vers l’électrification et notre gouvernement continuera d’investir stratégiquement pour faire croître l’industrie canadienne des véhicules électriques. »

Bien qu'ETI affirme que ses études d'ingénierie prouvent que la technologie est prête à être commercialisée, il reste encore du travail à accomplir. La transition vers une économie zéro émission repose sur un engagement politique et privé concerté en faveur de la construction de corridors d'hydrogène pancanadiens. Pour que cette réussite industrielle se concrétise à grande échelle, explique l'entreprise, une harmonisation est essentielle afin de garantir un réseau dense de stations de ravitaillement à haute capacité et l'accès à un hydrogène abordable et à faible teneur en carbone. Sans cette infrastructure de base, prévient ETI, le leadership canadien dans le secteur du camionnage propre risque d'être freiné par des lacunes logistiques.

Fondée en 2022 et basée à Toronto, ETI s'appuie sur l'expertise de ses partenaires fondateurs, Almon Equipment Ltd. et Redrock Power Systems. Ces deux entreprises ont contribué au projet de camions à pile à combustible de l'Alberta Zero Emissions Truck Electrification Collaboration (AZETEC). Redrock Power Systems a développé la pile à combustible HyPmax pour les camions de classe 8.