Everllence et Vale signent un accord de coopération sur l'éthanol

Everllence et Vale, cette dernière étant un producteur mondial de minerai de fer, de cuivre et de nickel, et l'un des plus grands opérateurs logistiques du Brésil, ont signé un accord de coopération concernant le développement de l'éthanol comme carburant marin.

La plateforme Everllence B&W ME-LGI (injection de gaz liquide). (Illustration : Everllence)

Aux termes de l'accord, les sociétés développeront un moteur à éthanol de pointe basé sur la plateforme Everllence B&W ME-LGI (injection de gaz liquide) – conçu pour offrir une alternative viable aux moteurs conventionnels à combustibles fossiles.

« C’est un plaisir de conclure cet accord avec Vale, une entreprise largement reconnue comme un fervent défenseur mondial de l’éthanol en tant que carburant de transition énergétique. C’est particulièrement vrai au Brésil et en Chine, deux marchés où nous prévoyons que cette collaboration aura un fort impact. De notre côté, nous considérons Vale comme un partenaire stratégique clé – non seulement sur le plan de l’éthanol, mais de manière générale – et nous sommes très heureux de soutenir sa stratégie ambitieuse en matière de flotte. Cet accord représente une étape importante dans la décarbonation du transport maritime à grande échelle, en tirant parti de l’éthanol comme solution commercialement viable et d’envergure mondiale. »

Selon Everllence, l'éthanol présente plusieurs avantages, notamment la neutralité carbone sur l'ensemble de son cycle de vie et la réduction des émissions de carbone par rapport aux combustibles fossiles. De plus, il ne contient pas de soufre, sa toxicité est très faible, et il est biodégradable et soluble dans l'eau. Enfin, étant liquide à température et pression ambiantes, il permet l'utilisation de procédures de manutention standardisées lors du soutage et des opérations à bord, simplifiant ainsi ces tâches fastidieuses.

Vale a également indiqué que cette initiative s'inscrit dans sa stratégie multicarburants et tournée vers l'avenir, visant à accroître la flexibilité de sa flotte affrétée et à favoriser des solutions pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Everllence avait précédemment fait deux annonces dans le secteur de l'éthanol en septembre et décembre 2025. La première concernait le fonctionnement réussi à l'éthanol – à tous les points de charge – d'un moteur ME-LGIM (injection de méthanol dans un gaz liquide) à deux temps de 90 pouces d'alésage au Japon ; la seconde concernait le fonctionnement réussi à l'éthanol – à tous les points de charge – d'un groupe électrogène à double carburant 21/31 à quatre temps dans les installations d'essai de l'entreprise au Danemark.

« Grâce à plusieurs technologies bicarburant déjà en service et à un moteur à ammoniac proche de sa commercialisation, la position d'Everllence en tant que leader mondial du développement de moteurs marins deux temps est assurée », a déclaré Ole Pyndt Hansen, vice-président senior et responsable de la R&D des moteurs deux temps chez Everllence. « Alors que nous nous tournons vers l'éthanol, notre équipe de R&D revient tout juste d'une campagne d'essais moteurs de deux semaines au Japon, dont les données renforcent notre confiance dans les solutions à base d'éthanol. Des essais précédents avaient déjà démontré un fort potentiel et, grâce à ces nouvelles données, nous explorons de nouvelles pistes techniques pour intégrer les plateformes de moteurs G70 et/ou G80. Nos deux entreprises considèrent cette coopération comme une étape stratégique pour accompagner le développement des nouvelles constructions navales de Vale grâce à des technologies de moteurs évolutives et pérennes. »

Les entreprises ont déclaré que cet accord s'appuie sur leur relation stratégique de longue date et sur leur ambition commune de promouvoir des solutions durables dans le secteur du transport maritime.

Everllence est le nouveau nom de MAN Energy Solutions, qui a changé de nom en juin 2025.