Frein à disque pneumatique amélioré Bendix pour une utilisation plus légère

Bendix lance l'ADB22X-LT, une version optimisée de son frein pneumatique ADB22X pour tracteurs, au second semestre 2024. La nouvelle configuration légère est spécifiquement adaptée aux besoins du transport longue distance et d'autres applications plus légères, telles que le ramassage et la livraison.

L'ADB22X-LT est une version optimisée du frein pneumatique ADB22X, spécialement adapté aux applications légères. (Photo : Bendix)

La géométrie du frein a été repensée pour alléger l'étrier et le support, ce qui, selon l'entreprise, crée « l'ensemble de frein à disque pneumatique (ADB) le plus léger du marché – étrier, support, rotor et plaquettes inclus ». Ce frein atteint un couple nominal comparable à celui de l'ADB22X d'origine, a précisé l'entreprise, tout en offrant les mêmes performances, la même sécurité et les mêmes avantages en termes d'entretien.

« Le poids réduit – 3,2 kg par roue, ou 13,8 kg pour une configuration 6 x 4 ou 6 x 2 – se traduit par une capacité de charge utile accrue et une meilleure consommation de carburant », a déclaré Mark Holley, directeur du marketing et des solutions clients chez Wheel-End, Bendix. « Si l'on ajoute à cela les améliorations apportées à l'ADB22X ces dernières années, on obtient un frein parfaitement adapté à la conduite et au coût total de possession. »

Ces dernières années, Bendix a apporté des améliorations à l'ADB22X, notamment :

• un nouveau mécanisme de réglage conçu pour augmenter la robustesse contre les vibrations tout en améliorant le jeu de fonctionnement entre la friction et le rotor ;
• et le couplage avec la plaquette de frein à disque pneumatique Bendix BX276, qui offre une augmentation de 8 % du volume portable et une réduction de 40 % du taux d'usure par rapport à son prédécesseur.

Bendix a également annoncé le lancement des capteurs d'usure de freins iSense et iSense Pro pour toutes les versions de l'ADB22X. Cette technologie est conçue pour alerter les flottes, par télématique, lorsque les plaquettes ADB approchent de la fin de vie. iSense envoie une alerte lorsque les plaquettes atteignent la fin de vie, tandis qu'iSense Pro fournit en continu des données sur la durée de vie restante des freins pour tous les essieux.