Grosse commande pour les bus à double articulation Solaris

Un Solaris Urbino 24 électrique équipé de la technologie MetroStyle est présenté lors d'un essai routier à Lublin, en Pologne. (Photo : Miasto Lublin/Solaris)

Solaris a annoncé que ses bus électriques à double articulation rejoindraient bientôt une flotte à Liège, en Belgique. Le constructeur polonais a remporté un appel d'offres portant sur 45 véhicules, ce qui constitue, selon lui, le plus important appel d'offres à ce jour pour ses bus à double articulation.

La première commande, portant sur 18 unités, a été remportée par l'Opérateur de transport de Wallonie (TEC), qui gère les transports de la ville de Liège. Les cinq premiers bus de cette commande devraient être livrés en 2025, les 13 unités restantes en 2026.

L'entreprise a déclaré que la longueur de 24 m (79 pi) de ses bus à double articulation se traduit par une capacité d'accueil élevée, ce qui les rend idéaux pour les systèmes de bus à haut niveau de service (BHNS) à haute fréquence. De plus, les bus électriques Urbino 24 ne génèrent aucune émission à leur point d'utilisation, contribuant ainsi au développement des transports durables et améliorant la qualité de vie des citadins. Les bus commandés arboreront le design MetroStyle de l'entreprise.

« Nous sommes particulièrement ravis de livrer à Liège les bus électriques Urbino 24 au design unique MetroStyle. Ces bus zéro émission exceptionnels contribueront à un transport public durable et pratique en ville », a déclaré Olivier Michard, directeur commercial de Solaris Bus & Coach sp. z oo.

Le nouveau bus Solaris utilise deux essieux portiques électriques ZF AVE 130. (Illustration : ZF)

Chacun des bus électriques de 24 m sera propulsé par deux essieux portiques électriques ZF AVE 130. L'énergie sera fournie par des batteries Solaris High Energy de nouvelle génération, d'une capacité totale d'environ 800 kWh par véhicule. Ces unités de stockage d'énergie seront rechargées via une prise secteur.

Les bus seront équipés de plusieurs systèmes d'assistance à la conduite, dont un système de caméra à 270° surveillant la zone autour du bus et des caméras de visibilité améliorée à la place des rétroviseurs.

Les bus offriront aux passagers 50 places assises avec accès à des chargeurs USB pour appareils mobiles. Un éclairage LED sera installé dans tout le véhicule.

Pour une meilleure gestion de la flotte, les bus électriques MetroStyle Urbino 24 seront équipés de l'outil de diagnostic eSConnect, permettant une efficacité opérationnelle accrue et une maintenance plus facile.

Dévoilé pour la première fois au public lors du salon Busworld Europe 2019, le bus Solaris de 24 m a été développé exclusivement comme plateforme pour les véhicules à zéro émission, notamment les bus électriques et les trolleybus.

Solaris a annoncé avoir déjà livré 50 véhicules à double articulation. Quatorze d'entre eux assurent des transports à Aalborg, au Danemark. L'entreprise a également livré 36 trolleybus à double articulation à des opérateurs de Prague et de Bratislava, en Pologne.

Solaris fait partie du groupe espagnol CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) SA. De la conception aux phases de conception et de fabrication, tous les bus Solaris sont produits en Pologne.