Harbinger présente un châssis hybride rechargeable de poids moyen

Châssis de camion hybride de poids moyen Harbinger. (Photo : Harbinger)

Harbinger Motors, un fabricant de véhicules électriques et hybrides (VE) de poids moyen, a dévoilé un véhicule hybride de série pour les flottes de poids moyen lors de l'ACT Expo à Anaheim, en Californie.

Le nouveau modèle est un véhicule électrique équipé d'un moteur à essence utilisé comme prolongateur d'autonomie pour recharger la batterie, offrant une autonomie estimée à 800 km entre deux recharges. Le véhicule hybride de série Harbinger est actuellement disponible en précommande et l'entreprise prévoit de commencer les livraisons aux clients professionnels en 2026.

« Les véhicules de poids moyen répondent à des applications extrêmement variées, à l'image des flottes et des opérateurs qui en dépendent », a déclaré John Harris, cofondateur et PDG de Harbinger. « Certaines flottes ne peuvent tout simplement pas répondre aux besoins d'un véhicule 100 % électrique, et nous en sommes conscients. Notre hybride est conçu pour des utilisations et des trajets qui vont au-delà de ce qu'un système 100 % électrique prend généralement en charge. L'hybride série offre les avantages d'une transmission électrique, ainsi que la confiance supplémentaire d'un prolongateur d'autonomie en cas de besoin. »

La plateforme hybride rechargeable est équipée d'un moteur essence quatre cylindres en ligne de 1,4 L à faibles émissions, d'un générateur de 800 V à couplage direct et d'un réservoir de carburant de 190 litres. La gamme

Le Harbinger utilise un moteur à essence comme prolongateur d'autonomie. (Photo : Becky Schultz)

Le moteur d'extension permet de recharger la batterie de 140 ou 175 kWh du véhicule, selon le choix du client. Le groupe motopropulseur électrique du Harbinger délivre jusqu'à 1 140 lb-pi de couple et 440 chevaux. L'architecture électrique de 800 volts de la plateforme permet une charge rapide sur les bornes de recharge rapide CC, jusqu'à 80 % en une heure.

La plateforme Harbinger a été développée pour les véhicules de poids moyen tels que les fourgonnettes de livraison, les camions fourgons, les camping-cars et les véhicules d'intervention d'urgence. Le châssis intègre tous les principaux systèmes du véhicule, notamment la transmission électrique, le moteur à prolongateur d'autonomie, la batterie haute tension (HT), la direction, les freins et de nombreux autres composants et fonctionnalités clés.

Harbinger conçoit, développe et assemble le châssis et ses composants en interne dans son usine de Garden Grove, en Californie. Grâce à son processus de fabrication intégré verticalement, l'entreprise affirme maintenir des coûts bas et protéger l'entreprise et ses clients de l'incertitude liée aux tarifs douaniers.

Les châssis Harbinger seront livrés aux concessionnaires ou aux clients qui travaillent avec un tiers pour équiper le châssis d'une carrosserie commerciale ou spécialisée, comme c'est la norme dans l'industrie des véhicules de poids moyen.

Harbinger a récemment choisi Panasonic Energy comme fournisseur de cellules de batterie. (Photo : Becky Schultz)

Harbinger a récemment désigné Panasonic Energy comme fournisseur officiel de cellules de batterie et intègre les cellules lithium-ion de pointe de Panasonic en standard dans ses châssis de véhicules électriques propriétaires. Dans un premier temps, Panasonic Energy fournira à Harbinger des cellules de batterie fabriquées au Japon, qui seront livrées à son siège social à Garden Grove, en Californie. Dans un avenir proche, les deux entreprises envisagent de localiser l'approvisionnement en cellules en utilisant la nouvelle usine de Panasonic Energy à De Soto, au Kansas.

Harbinger a déclaré que son châssis hybride a été sélectionné par le fabricant de véhicules récréatifs (VR) Thor Industries, qui exploite des sociétés telles qu'Airstream, Jayco, Tiffin et Thor Motor Coach, pour livrer des VR industriels.

L'introduction du nouveau modèle de Harginger fait suite à la construction récemment annoncée par Harbinger des 100 premières unités, une étape importante que la société a déclaré avoir atteinte quatre ans après sa fondation en 2021.