Kenworth ajoute une transmission automatisée améliorée à 12 vitesses

Kenworth a présenté la nouvelle transmission automatisée Paccar TX-12 PRO pour les applications professionnelles de classe 6-7 et de classe 8 légère lors de la NTEA Work Truck Week 2024 à Indianapolis la semaine dernière.

Transmission automatisée TX-12 PRO de Paccar. (Photo : Kenworth)

Cette transmission est disponible sur certains modèles Kenworth de classe 8, notamment les T680 et T880 équipés des moteurs Paccar MX-11 ou PX-9. Elle sera également disponible sur les modèles de poids moyen de classe 6 à 8, notamment les T280, T380 et T480 équipés du moteur PX-9, plus tard cette année.

Le TX-12 PRO est conçu pour fonctionner avec les moteurs MX-11 et PX-9 jusqu'à 445 ch, un couple de 1 700 lb-pi et un poids total en charge (PTAC) de 70 000 lb. Il intègre de nombreuses fonctionnalités du TX-18 PRO pour les applications professionnelles et certaines applications hors route, a déclaré Kenworth, notamment l'embrayage Extreme Duty pour des manœuvres améliorées à basse vitesse, le mode Rock Free pour éviter les collisions dans la boue ou le sable, et un calibrage hors route adapté aux conditions de sol changeantes.

Les autres fonctionnalités incluent :

• Un ensemble d'engrenages à 12 vitesses offrant une large couverture de rapports et permettant une maniabilité améliorée sur les chantiers.
• Ouvertures de prise de force doubles, y compris un montage inférieur à 8 boulons et un montage arrière à 4 boulons pour une capacité combinée de 95 ch.
• Capteur de température d'huile interne pour afficher les températures de transmission et les notifications sur l'écran numérique de 15 pouces de la cabine.
• Levier de vitesses standard monté sur la colonne, côté droit, qui place la sélection des vitesses et les commandes du frein moteur à portée de main du conducteur.
• Intervalles d'entretien d'huile de 250 000 milles, plus un embrayage sans entretien.

« La nouvelle transmission TX-12 PRO est un ajout précieux à la gamme de transmissions PACCAR et constituera un excellent composant de groupe motopropulseur pour nos clients exploitant des camions de poids moyen et ceux exploitant des camions de classe 8 pour des applications professionnelles légères qui ne nécessitent pas la puissance de la TX-18 PRO », a déclaré Jim Walenczak, directeur général de Kenworth et vice-président de Paccar. « La TX-12 PRO s'appuie sur la technologie éprouvée des TX-12 et TX-18 PRO pour offrir un produit efficace et durable, adapté aux applications sur route et hors route. »