L'EPA annonce une solution à la fermeture soudaine liée au DEF

Lee Zeldin, administrateur de l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA), a annoncé hier de nouvelles mesures visant à protéger les opérateurs d'équipements diesel américains contre les pertes soudaines de vitesse et de puissance causées par les systèmes de fluide d'échappement diesel (FED). L'EPA a publié des directives exhortant les fabricants de moteurs et d'équipements à réviser le logiciel des systèmes de FED des véhicules et équipements existants afin d'éviter les arrêts soudains, ce qui donnerait aux opérateurs plus de temps pour réparer les pannes sans impacter la productivité ou la sécurité.

« Il est inacceptable que les agriculteurs, les camionneurs, les ouvriers du bâtiment et de nombreuses autres petites entreprises subissent continuellement des pannes d'équipements diesel au moment où ils en ont le plus besoin, ce qui entraîne des pertes de productivité se chiffrant en millions de dollars », a déclaré Zeldin. « Nous répondons à ces préoccupations en demandant aux fabricants de prendre des mesures pour mettre à jour leurs logiciels et mettre fin aux coupures de courant soudaines et inutiles et aux arrêts d'exploitation frustrants que trop d'Américains subissent. »

À compter de l'année-modèle 2027, les exigences de l'EPA stipulent que tous les nouveaux camions routiers diesel doivent être conçus pour éviter une perte de puissance soudaine et importante après une panne sèche de DEF. Pour résoudre ce problème pour les véhicules déjà en circulation, les nouvelles directives de l'EPA, élaborées en collaboration avec les constructeurs, garantiront que les modifications logicielles nécessaires pourront être apportées au parc existant. L'EPA n'exige pas d'approbations distinctes au-delà de celles prévues dans ses directives afin de garantir que les démarches administratives ne retardent pas la mise en œuvre des solutions par les constructeurs.

L'Engine Technology Forum (ETF) a rapidement salué les nouvelles orientations.

« L'EPA a entendu les utilisateurs de camions, de tracteurs et d'équipements diesel et, en collaboration avec les fabricants, a répondu par ces ajustements pour améliorer les performances opérationnelles tout en garantissant l'intégrité des émissions », a déclaré le directeur exécutif Allen Schaeffer.

Il a déclaré que le maintien des systèmes avancés de contrôle des émissions dans les véhicules et équipements à moteur diesel, y compris le réapprovisionnement en DEF et l'attention portée aux indicateurs et aux incitations dans un certain délai, est essentiel pour garantir l'intégrité du système d'émissions, des performances ininterrompues et des avantages pour l'air pur.

« L'annonce de l'EPA », a-t-il ajouté, « fournit de nouvelles directives qui permettront aux fabricants d'ajuster ces systèmes pour garantir que les agriculteurs, les exploitants d'autocars et les camionneurs qui dépendent tous de moteurs et d'équipements diesel seront en mesure d'effectuer des travaux essentiels avec un délai suffisant pour planifier l'entretien et les réparations. »

L'EPA a déclaré qu'elle restait déterminée à protéger la qualité de l'air et la santé publique tout en garantissant que les exploitants de moteurs puissent compter sur l'équipement dont ils ont besoin. L'EPA a ajouté qu'elle continuerait de collaborer avec toutes les parties prenantes pour garantir des solutions pratiques et durables qui favorisent simultanément la réduction des émissions et la fiabilité des opérations.