« L’intérêt pour les machines électriques est plus important que vous ne le pensez », déclare le PDG de Volvo CE

S'adressant aux médias lors d'un événement de presse à ConExpo-Con/Agg 2026 à Las Vegas plus tôt ce mois-ci, Melker Jernberg a déclaré que l'entreprise adoptait une « approche multi-technologique », avec des machines électriques à batterie, des machines à moteur à combustion interne, des machines connectées au réseau et plus encore.

Il a déclaré que l'entreprise avait désormais renouvelé un tiers de son portefeuille de produits, en introduisant une nouvelle gamme d'excavatrices, de chargeuses sur pneus et une nouvelle gamme de tombereaux articulés (ensemble, les chargeuses sur pneus, les excavatrices et les tombereaux articulés représentent 70 % du marché de Volvo CE).

Jernberg a indiqué que l'entreprise poursuivait son électrification et a cité en exemple la chargeuse sur pneus électrique L120, présentée au salon aux côtés de 14 autres nouvelles machines. Cette machine de 20 tonnes possède une capacité de levage de six tonnes, une puissance nominale de 228 kW et une autonomie indicative de cinq à neuf heures.

« Nous poursuivons nos efforts en matière d'électrification ; nous présentons trois modèles sur notre stand, et l'intérêt et les discussions avec les clients sont bien plus importants qu'on ne le pense. Je suis donc convaincu que ce secteur va se redresser. L'avenir s'annonce prometteur », a-t-il ajouté.

Melker Jernberg prend la parole devant un camion-benne articulé Volvo A30 lors du salon Bauma 2025 (Image : Andy Brown)

Interrogé par Construction Briefing sur les raisons de cet intérêt et sur ce qui lui donnait confiance dans le retour du marché des machines électriques, Jernberg a déclaré : « C’est une question complexe, mais l’intérêt des pays, des entreprises et des citoyens pour la protection de la planète s’est quelque peu estompé dans le discours public. Cet intérêt reviendra, car il s’agit d’un problème que nous devons résoudre. »

« À court terme, du côté de nos équipements, il devient de plus en plus évident que nous devons atteindre la parité en matière de coût total de possession (CTP). Cela nous met sous pression, et c'est tant mieux, quant à la rapidité d'innovation et aux délais de mise sur le marché. »

Revenant sur la chargeuse sur pneus L120, il a ajouté que la version diesel consomme environ 16 litres de carburant par heure, soit 160 kilowattheures. En revanche, la version électrique consomme moins de 40 kilowattheures.

« La consommation d'énergie est donc quatre fois inférieure à celle de la version diesel. Et si nous parvenons ensuite à un prix suffisamment compétitif, nous atteindrons la parité en termes de coût total de possession », a-t-il ajouté.

Il a également souligné d'autres avantages des machines électriques pour l'opérateur, notamment la réduction du niveau sonore et un confort accru.

La combinaison de technologies stimule les ventes de Volvo Penta en Amérique du Nord

Parallèlement, Anna Müller, présidente de Volvo Penta, a expliqué comment l'entreprise a doublé ses ventes de moteurs dans le segment industriel en Amérique du Nord.

Elle a déclaré : « Je pense que c'est une belle réussite pour notre équipe. Et nous y sommes parvenus en proposant une gamme de produits évolutive basée sur les technologies du groupe Volvo. Nous proposons des véhicules électriques à batterie, des moteurs à combustion certifiés Tier 4 Final et Stage V, ainsi que des moteurs fonctionnant aux carburants alternatifs. »

Dans le secteur de l'extraction et de l'exploitation minière, elle a ajouté que Volvo Penta détient désormais 30 % de parts de marché dans l'exploitation minière souterraine, après être entré sur ce marché il y a 15 ans.

« Alors pourquoi nos clients nous choisissent-ils ? Parce que nous travaillons sur la plateforme éprouvée du groupe Volvo, certes, mais aussi parce que nous réalisons un travail d'ingénierie important pour adapter ces moteurs et solutions énergétiques aux besoins spécifiques de nos clients et à leurs applications. Nous proposons ainsi des alternatives à haute densité énergétique et à faibles émissions, ce qui est particulièrement important dans les mines souterraines. Mais il ne s'agit pas seulement des moteurs, il s'agit aussi de notre réseau de service étendu. Il s'agit de la disponibilité des pièces détachées. Il s'agit également des services de connectivité que nous offrons, conçus pour aider nos clients à planifier la maintenance et la disponibilité de leurs équipements, ce dont nous savons combien cela est crucial », a-t-elle déclaré.