La boîte de vitesses ZF PowerLine à 8 rapports fait ses débuts sur le Freightliner M2 106 Plus

Lors de la Work Truck Week 2026 à Indianapolis (Indiana), le groupe ZF a annoncé le lancement de sa transmission automatique PowerLine à huit rapports sur le Freightliner M2 106 Plus de Daimler Truck North America (DTNA). Cette transmission est disponible à la commande sur le M2 106 Plus équipé du tout nouveau moteur Cummins B6.7 Octane sur le marché nord-américain depuis le 13 mars et bénéficiera du support du réseau de concessionnaires Freightliner.

Transmission automatique ZF PowerLine à huit rapports. (Photo : Groupe ZF)

La transmission automatique à convertisseur de couple PowerLine à huit rapports est conçue pour les véhicules utilitaires de classe 3 à « Baby 8 » d'un PTAC maximal de 25 935 kg (57 000 lb). Son étagement de rapports optimise le couple au démarrage et réduit le régime moteur en vitesse de croisière, ce qui, selon ZF, permet de réaliser jusqu'à 10 % d'économies de carburant dans certaines applications tout en améliorant l'accélération. Le sélecteur électronique reproduit le fonctionnement des voitures particulières modernes, facilitant ainsi l'adaptation du conducteur. Des fonctionnalités telles que le mode Halt sont conçues pour réduire la fatigue du conducteur dans les embouteillages en maintenant le freinage à l'arrêt (avec les systèmes de freinage compatibles), tandis que la prise de force (PDF) entraînée par le moteur permet une utilisation à l'arrêt ou au point mort.

« L’intégration de la transmission PowerLine de ZF sur le Freightliner M2 106 Plus offre une option automatique conçue pour répondre aux besoins des clients utilisant des véhicules utilitaires moyens. Grâce à un étagement des rapports optimisé et une stratégie de passage des vitesses réactive, cette transmission améliore la maniabilité dans les environnements urbains avec arrêts et redémarrages fréquents », a déclaré Aaron Scates, vice-président du développement des marchés des véhicules utilitaires et moyens chez Daimler Truck North America. « La prise de force entraînée par le moteur contribue à la productivité des applications utilitaires, quelle que soit la configuration de la carrosserie, ce qui en fait une option intéressante pour nos clients. »

« S’appuyant sur notre expertise mondiale en matière de transmissions de pointe, l’architecture optimisée à huit rapports et la stratégie de changement de vitesse intelligente de la PowerLine sont conçues pour optimiser la consommation de carburant, les performances et la durabilité », a déclaré Alexandre Esgolmin, responsable des technologies de transmission pour l’Amérique du Nord, Solutions pour véhicules commerciaux, chez ZF. « Pour les flottes nord-américaines, ces caractéristiques contribuent à un fonctionnement fiable et permettent de maîtriser le coût total de possession, offrant ainsi la sérénité opérationnelle attendue par nos clients. »

Fabriquée à Gray Court, en Caroline du Sud (États-Unis), la production de cette transmission s'inscrit dans le cadre d'un investissement de 200 millions de dollars de ZF dans la fabrication de transmissions pour véhicules commerciaux aux États-Unis. Près de 4 650 m² de l'usine sont dédiés à l'assemblage de la gamme PowerLine, avec une capacité de production qui atteindra bientôt 200 000 transmissions par an afin de répondre à la demande croissante des constructeurs automobiles en Amérique du Nord.