Responsive Image Banner

La raffinerie de carburant de Grangemouth en Écosse fermera en 2025

Premium Content

Raffinerie de Grangemouth en Écosse Raffinerie de Grangemouth en Écosse (Photo : Reuters)

La raffinerie de carburant de Grangemouth, en Écosse, fermera ses portes en 2025, entraînant la perte d'environ 500 emplois. Détenue conjointement par l'entreprise publique PetroChina et l'entreprise pétrochimique Ineos (connue sous le nom de PetroIneos), l'usine sera transformée en plateforme d'import-export de carburant.

En novembre 2023, la société a averti que les pressions mondiales sur le marché du raffinage signifieraient probablement la fin des opérations de raffinage.

Les gouvernements britannique et écossais se sont engagés à ajouter 20 millions de livres sterling supplémentaires de financement conjoint aux 80 millions de livres sterling mis à disposition par l'accord de croissance de Falkirk et Grangemouth, qui vise à soutenir les travailleurs et la communauté en créant de nouveaux projets énergétiques dans la région.

On estime que l’accord générera plus de 628 millions de livres sterling de retombées économiques dans la région et créera environ 1 600 emplois.

Plus ancienne raffinerie de Grande-Bretagne, ouverte en 1924 par BP, le site de Grangemouth reçoit déjà des importations de gaz naturel liquéfié (GNL) en provenance des États-Unis.

Mais le plus révélateur est que c'est la baisse de la demande du marché pour les produits livrés par Grangemouth qui a entraîné sa fermeture.

Franck Demay, directeur général de PetroIneos, a déclaré : « La demande pour les carburants clés que nous produisons à Grangemouth a déjà commencé à baisser et, avec l'interdiction des nouvelles voitures à essence et diesel qui doit entrer en vigueur au cours de la prochaine décennie, nous prévoyons que le marché de ces carburants va encore se contracter. »

En outre, l’usine subit une pression croissante de la part de raffineries plus modernes et plus efficaces situées au Moyen-Orient, en Asie et en Afrique.

La raffinerie a une capacité de production d'environ 7 millions de tonnes de carburant (environ 14 % de la capacité annuelle du Royaume-Uni) et 1,4 million de tonnes de produits pétrochimiques par an. Cependant, elle afficherait une perte qui pourrait atteindre 200 millions de livres sterling en 2024.

POWER SOURCING GUIDE

The trusted reference and buyer’s guide for 83 years

The original “desktop search engine,” guiding nearly 10,000 users in more than 90 countries it is the primary reference for specifications and details on all the components that go into engine systems.

Visit Now

STAY CONNECTED



Receive the information you need when you need it through our world-leading magazines, newsletters and daily briefings.

Sign up

Latest News
Caterpillar lance un groupe électrogène à réponse rapide de 3,1 MW
Ce nouveau groupe électrogène représente la plus grande unité de production monobloc de l'entreprise, dotée d'une capacité de réponse rapide.
L'incertitude et les vents contraires pèsent sur les perspectives CV pour 2026
Les droits de douane et une longue liste d'obstacles continueront d'affecter les commandes de véhicules commerciaux.
Le programme pilote de Scania évalue les camions à pile à combustible
Les tests portent sur les performances et la faisabilité opérationnelle
CONTACTEZ L'ÉQUIPE
Becky Schultz Vice-présidente des contenus Tél. : +1 480 408 9774 E-mail : becky.schultz@khl.com
Julian Buckley Rédacteur en chef Tél. : +44 (0) 1892 784088 E-mail : julian.buckley@khl.com
Chad Elmore Rédacteur en chef adjoint E-mail : chad.elmore@khl.com
Tony Radke Vice-président des ventes Tél. : +1 602 721 6049 E-mail : tony.radke@khl.com
CONTACTEZ-NOUS SUR LES RÉSEAUX SOCIAUX

US Steel Tariffs Raise Equipment Costs

NEW ANALYSIS & FREE WHITEPAPER

Expanded US tariffs on steel and aluminium are pushing up construction equipment prices. Read the analysis and download the whitepaper for data and forecasts.

Read & Download