Lancement d'un camion extra-lourd pour le marché brésilien

Mercedes-Benz do Brasil Ltda., la filiale brésilienne de Daimler Truck, a lancé les tout nouveaux Mercedes-Benz Axor 2038 4x2 et Axor 2545 6x2 pour le marché brésilien.

L'Axor est équipé d'un moteur Mercedes-Benz OM 460 de 13 litres, disponible en versions 380 ou 450 ch. (Photo : Daimler Truck)

Conçu pour le transport routier de marchandises et la logistique sur moyennes et longues distances, le nouvel Axor est équipé de la technologie BlueTec 6, conforme à la norme Euro 6. Ce nouveau véhicule offre un poids total autorisé en charge (PTAC) de 62 et 68 tonnes, ce qui le rend compatible avec les semi-remorques à quatre essieux.

L'Axor est équipé d'un moteur Mercedes-Benz OM 460 de 13 L en versions 380 ou 450 ch et est livré avec une transmission automatisée PowerShift 3 Advanced à 12 vitesses pour des changements de vitesse plus rapides et une conduite plus économe en carburant, a déclaré la société.

Les cabines disponibles comprennent une cabine couchette à toit bas et une cabine à toit surélevé. Toutes deux sont équipées d'un siège pneumatique ergonomique avec 11 réglages, d'un volant multifonction, d'un levier de vitesses combiné et d'un frein moteur sur la colonne de direction.

« Avec le lancement du nouvel Axor, notre portefeuille en Amérique du Sud est plus complet et plus robuste que jamais. Nous sommes mieux équipés pour répondre aux besoins variés de nos clients », a déclaré Achim Puchert, PDG de Mercedes-Benz Trucks. « Le Brésil reste l'un des marchés les plus importants pour les camions Mercedes-Benz à l'échelle mondiale. Je vois un fort potentiel commercial pour le nouvel Axor, non seulement au Brésil, mais aussi à l'export en Amérique latine. »

L'Axor sera produit dans l'usine d'assemblage de São Bernardo do Campo aux côtés d'autres camions Mercedes-Benz brésiliens (Accelo, Atego et Actros), de groupes motopropulseurs (moteurs, essieux, transmissions) et de châssis de bus.