Lancement du système d'injection directe de propane Stanadyne

Le système d'injection directe de propane équipe le Chevrolet Silverado 2500 HD 2023 de GM. (Photo : Propane Education & Research Council)

Un nouveau système d'injection directe de propane, issu d'une collaboration entre Stanadyne, Katech et le Propane Education & Research Council (PERC), sera présenté cette semaine à l'ACT Expo 2025 d'Anaheim, en Californie. Cette technologie sera intégrée à un Chevrolet Silverado 2500 HD 2023 de GM, présenté sur le stand du PERC (n° 5113).

Le système d'alimentation intégré combine la pompe à injection directe de Stanadyne avec la technologie anti-bouchon de vapeur et le système d'injection avec l'inhibiteur de bouchon de vapeur de Katech pour créer un moteur de puissance moyenne capable de fournir du propane autogaz à une pression allant jusqu'à 200 bars directement dans la chambre de combustion. Intégré au moteur V8 L8T de 6,6 L du Silverado, ce système développe 401 ch, un couple de 464 lb-pi et permet une capacité de remorquage allant jusqu'à 17 370 lb. Le moteur et le véhicule d'essai n'ont nécessité que des modifications minimes.

« Grâce à notre nouvelle pompe à injection directe de GPL et à nos injecteurs, le système présente un fort potentiel d'évolutivité économique et de commercialisation à grande échelle », a déclaré Srinu Gunturu, ingénieur en chef chez Stanadyne. « Cette technologie permet non seulement de réduire les émissions, mais aussi de rendre la propulsion propre plus accessible aux véhicules moyens et lourds, où l'électrification reste un défi. »

Le système d'alimentation utilise la pompe à injection directe Stanadyne avec technologie anti-vapeur et système d'injection. (Photo : Propane Education & Research Council)

Lors d'un test de performance et de durabilité de 250 heures, le système a démontré avec succès sa compatibilité avec les moteurs existants. Comparé au diesel, le gaz propane réduit les émissions d'oxydes d'azote (NOx) jusqu'à 96 % et les émissions de dioxyde de carbone (CO₂) de 5 à 10 %, selon le PERC.

« Cette solution offre des émissions plus faibles, une efficacité accrue et un potentiel d'économies de coûts importantes, car le propane offre le coût total de possession le plus bas », a ajouté Gavin Hale, directeur du développement de produits et de la production d'électricité chez PERC.

Plusieurs autres technologies fonctionnant au propane seront présentées à l'ACT Expo. Parmi les autres produits exposés sur le stand PERC, on compte :

• Système bicarburant V8 7,3 L Alliance AutoGas pour Ford – Ce système certifié EPA offre une autonomie prolongée grâce à sa compatibilité avec le propane et l'essence. Le moteur développe jusqu'à 430 ch et un couple de 475 lb-pi.
• Moteur NEXIO V8 suralimenté de 7,2 L au propane – Conçu pour les véhicules de classes 7 et 8, ce moteur est doté d'un système d'injection liquide développant 330 ch et un couple de 775 lb-pi. Il est censé respecter, voire dépasser, les normes d'émissions de l'EPA et du CARB.

Sur la Grand Promenade n° 9 se trouve le tracteur terminal MAFI équipé d'un moteur autogaz propane PSI de 8,8 L certifié pour une utilisation mobile hors route. Lors d'une étude en conditions réelles, ce véhicule a réduit ses émissions de NOx de 99 % par rapport à son homologue diesel.

La remorque de recharge mobile e-Boost de Pioneer e-Mobility fait partie du programme Ride and Drive. Cette solution de recharge pour véhicules électriques hors réseau comprend un générateur au propane de 75 kW et un chargeur rapide CC de 60 kW. La remorque est conçue pour répondre aux besoins de recharge des véhicules électriques mobiles ou à distance.

Le personnel du PERC sera sur place tout au long du salon pour discuter de ces technologies et de la manière dont le propane joue un rôle croissant dans les solutions d’énergie propre pour le transport et d’autres applications.

Un programme de recherche révèle la viabilité de l'injection directe de GPL dans les moteurs de poids moyen Financé par PERC et mené par Katech Engineering, le projet a utilisé des logiciels ainsi que du matériel spécialement conçu par Stanadyne pour aider à surmonter le blocage de vapeur.