Le camion de transport Liebherr H2 arrive à la mine de Fortescue

Liebherr a annoncé l'arrivée sur le site de la mine Christmas Creek de Fortescue, dans la région de Pilbara, en Australie-Occidentale, d'un prototype de camion de transport à hydrogène T 264, développé en collaboration avec l'entreprise minière métallurgique internationale Fortescue, pour des tests en conditions réelles. Ce modèle d'essai est le fruit d'un partenariat établi le 22 juin pour le développement et la fourniture de camions de transport miniers zéro émission.

Le prototype de camion de transport à hydrogène T 264 sera testé dans la mine au cours des prochains mois. (Photo : Liebherr)

Le prototype T 264 – baptisé Europa et basé sur le camion minier T 264 de Liebherr, d'une capacité de 240 tonnes – est équipé de piles à combustible de 500 kW et d'une batterie de 1,6 MWh développée en interne par Fortescue WAE. Le véhicule peut stocker plus de 380 kg d'hydrogène liquide à bord.

Une fois mis en service sur site, Europa sera ravitaillé en hydrogène liquide par une usine d'hydrogène gazeux et liquide située au Green Energy Hub de Fortescue à Christmas Creek. Les essais sur site, qui auront lieu au cours des prochains mois, contribueront à la conception de la future flotte de camions de transport zéro émission de Fortescue. Europa rejoint un équivalent électrique à batterie, baptisé Roadrunner, déjà présent sur le site minier.

« Liebherr et Fortescue partagent la conviction que l'hydrogène et les vecteurs d'hydrogène, comme l'ammoniac, joueront un rôle important dans la décarbonation des mines, en plus de l'électrification », a déclaré Oliver Weiss, vice-président exécutif R&D, ingénierie et production de Liebherr-Mining Equipment SAS. « Les enseignements tirés de ce camion hybride façonneront et amélioreront considérablement nos futures stratégies de développement pour le transport zéro émission. »

Weiss a décrit l'intégration de la batterie Fortescue Zero dans un camion de transport Liebherr comme « une étape majeure dans le partenariat entre les deux entreprises ». Il a cité la coopération entre les entreprises comme un moyen d'accélérer le développement des nouvelles technologies prévues par Liebherr, du concept à la démonstration et à l'exploitation sur le terrain.

En plus des tests sur le terrain Europa, Liebherr et Fortescue ont récemment annoncé leur collaboration pour co-développer et valider une solution de transport autonome entièrement intégrée.

« Ce déploiement d'Europa s'appuie sur notre collaboration élargie avec Liebherr, où nous travaillons ensemble au développement et à la validation d'une solution de transport autonome entièrement intégrée, que nous souhaitons être la première à utiliser dans des véhicules zéro émission au monde », a déclaré Dino Otranto, PDG de Fortescue Metals. « Pour décarboner l'exploitation minière, il faut une solution système. Ce nouveau système d'exploitation, qui intègre un système de gestion de flotte et une gestion de l'énergie, va donc révolutionner la réduction des émissions de carbone de Fortescue. »

Les partenaires commencent le développement du camion de transport autonome. Le fonctionnement autonome devrait améliorer la productivité et réduire les émissions