Le Cummins Next Gen X15 fera ses débuts en Amérique du Nord.

Moteur hors route Cummins Next Gen X15. (Photo : Cummins)

Lors d'une conférence de presse virtuelle organisée par les organisateurs de ConExpo-Con/Agg, Cummins Inc. a annoncé qu'elle présenterait une gamme diversifiée de produits et de solutions sur son stand (S80414) - sous le thème « Légendaire à l'intérieur et à l'extérieur » - lors de l'événement qui se déroulera du 3 au 7 mars à Las Vegas, Nevada.

« Chez Cummins, l'innovation ne se limite pas à ce qui se passe à l'intérieur du moteur », a déclaré Mariana Pivetta, responsable du segment hors route de l'unité commerciale Moteurs chez Cummins. « Elle englobe l'écosystème du moteur, qui comprend les outils numériques, les plateformes connectées, les composants et l'intégration du groupe motopropulseur, ainsi que de multiples sources d'énergie. »

Le stand de l'entreprise présentera une sélection de moteurs, d'essieux et de groupes électrogènes mobiles, ainsi qu'un salon VIP pour les clients, un configurateur de produits interactif et le lancement de la série PowerTalks, composée de présentations quotidiennes mettant en lumière les tendances qui redéfinissent l'avenir du secteur.

ConExpo marque le lancement nord-américain du moteur hors route Next Gen X15, une plateforme de 15 litres intégrant un turbocompresseur HE 550 optimisé, une combustion avancée avec pistons en acier et une technologie de capteurs améliorée. Faisant partie de la plateforme HELM compatible avec tous types de carburants, la version Stage V/Tier 4 Final offre des puissances de 400 à 700 ch (300 à 522 kW) et un couple maximal de 3 200 Nm (2 360 lb-pi) pour s'adapter à une grande variété d'applications et de cycles de service.

Selon Pivetta, « Il possède la puissance d'un 15 L, mais son encombrement est comparable à celui d'un moteur de 13 L. Il offre une consommation de carburant jusqu'à 10 % inférieure à celle du X15 actuel, à puissance et cycle d'utilisation égaux. »

Le groupe électrogène X15 nouvelle génération bénéficie d'une conception simplifiée, modulaire et allégée, développée, selon Cummins, pour optimiser la consommation de carburant et allonger les intervalles d'entretien. « Nous avons optimisé l'intervalle d'entretien. Il est deux fois plus long que celui de notre X15 actuel, jusqu'à 1 000 heures », a déclaré M. Pivetta. « Tout cela se traduit par une disponibilité accrue, une efficacité améliorée et des coûts d'exploitation réduits. »

Étaient également exposés sur le stand Cummins : le moteur F3.8 Stage V de 3,8 L développant une puissance de 74 à 173 ch (55 à 129 kW) et un couple maximal de 295 à 457 lb-pi (400 à 620 Nm) ; le moteur B6.7 Stage V de 6,7 L développant une puissance de 155 à 326 ch (116 à 243 kW) et un couple maximal de 550 à 1 014 lb-pi (746 à 1 375 Nm) ; l’essieu planétaire avant à traction MOX-E8 offrant une capacité de charge utile de 7 983 kg et une capacité de levage allant jusqu’à 9 979 kg ; et le groupe électrogène mobile C12D6RE d’une puissance de secours de 12 kW et d’une puissance continue de 10,8 kW à 60 Hz, alimenté par un moteur diesel de 1,499 L certifié Tier 4 Final.

« Ce que vous pouvez attendre de notre stand, c’est essentiellement tout ce que nos clients attendent de nous : une gamme de produits large et diversifiée, une expertise technique pointue et des solutions pratiques et opérationnelles », a déclaré Pivetta.