Le ministère de la Justice dépose des plaintes contre le CARB

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Le ministère de la Justice a déposé deux plaintes devant un tribunal fédéral américain contre le California Air Resources Board (CARB) concernant l'application continue des normes d'émissions désormais obsolètes par le biais de son « Clean Truck Partnership » avec les fabricants de camions lourds et de moteurs.

Le dépôt de plainte intervient après que quatre constructeurs de camions, Daimler Trucks, Volvo, Paccar et International Motors (anciennement Navistar) ont poursuivi la Californie pour empêcher l'État d'appliquer les normes d'émissions qui ont été déclarées nulles en juin de cette année.

La réglementation du CARB visait à imposer l'utilisation de véhicules sans émissions en Californie. La loi sur la qualité de l'air (Clean Air Act) prévaut sur la réglementation de l'État sur les émissions des véhicules, sauf dérogation accordée par l'Agence de protection de l'environnement (EPA) à la Californie.

Les constructeurs de camions ont déclaré avoir été « pris entre deux feux » après que l'administration Trump a annulé les dérogations émises pendant l'administration Biden qui permettaient à la Californie de fixer ses propres normes d'émissions.

Selon les documents du ministère de la Justice relatifs à la plainte, le CARB avait prévu de contourner la fin de la dérogation en continuant à appliquer des normes d'émissions strictes par le biais du Clean Truck Partnership.

« Accord, contrat, partenariat, mandat — quel que soit le nom que la Californie lui donne, cette action illégale tente de porter atteinte à la loi fédérale », a déclaré le procureur général adjoint par intérim Adam Gustafson de l'ENRD.

Le président Donald Trump et le Congrès ont invalidé les dérogations au Clean Air Act qui étaient à la base des mesures prises par la Californie. Le CARB doit respecter le processus démocratique et cesser d'appliquer des normes illégales.

L'ENRD a également demandé le rejet de deux affaires devant la Cour d'appel des États-Unis pour le neuvième circuit, dans lesquelles des groupes industriels avaient contesté les dérogations accordées par l'EPA aux voitures particulières.