Le moyeu de roue Fersa FE réduit la consommation de carburant des camions

Ensemble moyeu de roue FE (Photo : Fersa)

Après une année de tests intensifs en conditions réelles, Fersa, un spécialiste basé en Espagne produisant du matériel pour le transport commercial, a annoncé que son ensemble de moyeu de roue FE (Fuel Efficient) peut permettre des économies de carburant de 3 % ou plus pour les camions.

Les résultats, validés par Maswer et TechnoPark MotorLand, sont basés sur plus d'un million de kilomètres de conduite couvrant un large éventail de scénarios et de conditions d'exploitation.

Selon Fersa, pour un camion parcourant 150 000 km par an, il consomme environ 60 000 litres de carburant, pour un coût de 108 000 € (1,80 € par litre de diesel). Avec une amélioration de l'efficacité de 3 %, le pôle FE pourrait économiser environ 1 800 litres de carburant par an, soit une économie annuelle de 3 240 € par camion, soit 324 000 € sur une flotte de 100 camions.

« Le secteur des transports subit une pression considérable pour réduire ses coûts et ses émissions. Notre technologie Fuel Efficient révolutionne le secteur, offrant des économies de carburant avérées, une réduction des émissions de CO₂ et une réduction des frottements de la transmission pouvant atteindre 50 % », a déclaré Rafael Paniagua, PDG de Fersa.

Mais ce n'est qu'un début : nous sommes convaincus que cette technologie a le potentiel de générer des économies de carburant encore plus importantes. Notre engagement en faveur d'une optimisation continue et de tests en conditions réelles permettra d'exploiter pleinement son potentiel.

La technologie FE associe des raffinements microgéométriques de précision et des matériaux haute performance pour réduire les surfaces de contact. Un système de lubrification optimisé et des matériaux d'étanchéité avancés contribuent à réduire la résistance au roulement et à améliorer l'efficacité. La durabilité accrue de l'unité contribue également à réduire les coûts.

« Contrairement aux solutions OEM standard, notre ensemble de moyeu de roue FE est conçu pour minimiser les pertes d'énergie, ce qui signifie moins de résistance, moins de chaleur et, en fin de compte, moins de carburant brûlé », a déclaré Sergio Santo Domingo, directeur mondial de la R&D de Fersa.

Camion équipé d'un moyeu de roue Fersa FE (Photo : Fersa)

En plus des économies de carburant, le moyeu de roue FE peut réduire les émissions de CO2.

Sesé est une entreprise européenne de gestion de la chaîne d'approvisionnement qui exploite une flotte de plus de 3 000 camions. Lors des essais avec le hub FE, l'entreprise a constaté une amélioration de la consommation de carburant sur autoroute, tandis que les flottes de transport urbain ont constaté une réduction de l'usure due aux arrêts fréquents.

« Chaque pourcentage d'économie de carburant se traduit par des réductions de coûts tangibles à l'échelle de nos opérations », a déclaré Carlos Giner, directeur des transports chez Sesé. « Nous recherchons constamment des solutions innovantes qui améliorent l'efficacité et soutiennent nos objectifs de développement durable sans compromettre la performance. »