Le « premier tombereau électrique au monde » de 6 tonnes

L'eMDX est alimenté par une prise de type 2, similaire à celle utilisée dans les voitures

Le modèle, connu sous le nom d'eMDX, s'inscrit, selon l'entreprise, dans sa volonté de proposer des solutions plus durables et marque une avancée majeure pour le secteur de la construction, répondant à la demande croissante d'équipements urbains respectueux de l'environnement.

Le dumper électrique de 6 tonnes est équipé d'une batterie de 75 kWh et devrait avoir une autonomie de fonctionnement ininterrompue d'au moins huit heures sur une seule charge, et une recharge rapide de seulement quatre heures. Les arrêts fréquents étant la norme, cette autonomie est encore augmentée, permettant des heures de travail supplémentaires.

L'eMDX est alimenté par une prise de type 2, similaire à celle utilisée dans les voitures et peut également être rechargé via une prise industrielle à 5 broches, directement sur un tableau électrique ou une unité de chantier.

Mecalac affirme avoir conservé les dimensions compactes et les caractéristiques de sécurité de l'eMDX, tout en introduisant des améliorations supplémentaires pour la protection de l'opérateur.

L'introduction de l'eMDX s'inscrit dans le cadre d'un déploiement plus large qui comprend deux autres machines 100 % électriques, qui fonctionnent généralement ensemble sur les chantiers de construction : la chargeuse pivotante eS1000, d'une capacité de 1 000 litres, et la chargeuse sur pneus e12.