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Les camions ZE chinois atteignent une part de marché record de 20,9 % en décembre 2024
31 mars 2025
Tracteur électrique 100 % FAW Jiefang J6L (Photo : FAW)Le Conseil international pour un transport propre (ICCT) a publié un rapport examinant les ventes en Chine de véhicules utilitaires moyens et lourds à zéro émission (ZE-MHDV) en 2024.
Le rapport souligne que si les ventes d'autobus électriques à batterie (BE) ont ralenti, principalement en raison de la saturation du marché, les ventes de camions BE sont en revanche en hausse.
Selon l'ICCT, les ventes de camions à batterie et à pile à combustible ont augmenté en 2024, les ventes de véhicules électriques à batterie ayant culminé à 14 700 unités en décembre. Ce chiffre représente un nouveau record de part de marché de 20,9 %.
Les camions fonctionnant au gaz naturel (GNL/GNC) étaient également populaires, représentant 29 % des ventes totales au cours de l’année.
Alors que les ventes de ZE-MHDV ont augmenté, celles des camions diesel ont chuté. En 2023, les volumes de diesel représentaient 70 % du marché ; en 2024, ce chiffre est tombé à 57 %.
La part de marché des cinq principaux constructeurs de camions à moteur à combustion interne (FAW, Dongfeng Motor, Foton-Daimler, Shaanxi Auto et Sinotruk/CNHTC) a atteint 75 %. À titre de comparaison, la part de marché des cinq principaux constructeurs (XCMG, Sany, FAW, Hunan Truck et Shaanxi Auto) s'élève à 54 %.
Le rapport de l'ICCT suggère que cela indique que le marché des camions lourds à zéro émission atteint un niveau de maturité similaire à celui des camions ICE.
Les batteries lithium-fer-phosphate continuent de dominer le marché des poids lourds en Chine. Les niveaux de stockage d'énergie les plus populaires en 2024 étaient de 282, 350 et 423 kWh, ce qui témoigne d'un équilibre entre coût et efficacité.
Le diesel a continué de dominer le marché des camions moyens en 2024, avec 81 % de parts de marché. Les modèles BE ont occupé 14 % du marché. Cela dit, la part de marché mensuelle a triplé entre janvier et décembre, pour atteindre 22 % fin 2024.
Au total, 1 710 camions à pile à combustible ont été vendus en 2024, ce qui indique que la technologie en est encore aux premiers stades de développement du marché.
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