Les commandes nettes de classe 8 augmentent en septembre

Après un mois d'août faible au cours duquel les commandes nettes de classe 8 en Amérique du Nord ont totalisé seulement 16 249 unités, soit une baisse de 14 % sur un an, les commandes nettes préliminaires pour septembre montrent une nouvelle vigueur, doublant l'apport du mois dernier pour atteindre 37 100 unités (+ 0,3 % sur un an), selon les dernières données d'ACT Research.

La faiblesse des commandes de classes 8 en août s'est concentrée dans les unités professionnelles, plus sensibles aux dépenses liées aux taux d'intérêt, selon le rapport « État du secteur : classes 5 à 8 en Amérique du Nord » . Bien qu'en forte baisse pour le mois, ce recul s'explique par des ventes exceptionnellement élevées en juillet, ce qui a conduit Kenny Vieth, président et analyste principal de l'ACT, à supposer que ce recul s'explique par une normalisation du secteur.

Il y a un an, le stock total de voitures de classe 8 s'élevait à 61 800 unités. Fin juillet 2024, il atteignait le niveau record de 88 800 unités, soit une augmentation de 27 000 unités sur un an. Cette hausse n'a pas été soutenue par la demande, poussant les stocks bien au-dessus du ratio stocks/ventes au détail présumé », a déclaré Vieth. « Le même exercice s'applique également au marché des véhicules de classe 8. D'un quasi-record de 77 800 unités en juillet 2023, le stock final de juillet 2024 a atteint un nouveau record de 101 900 unités, soit une augmentation de 24 100 unités sur un an. »

« Si les stocks constituent un obstacle majeur », a-t-il poursuivi, « l'évolution des commandes est cruciale à ce stade : les carnets de commandes sont faibles et les ratios BL/BU pour la classe 8 et les remorques indiquent des niveaux de production intenables par rapport aux carnets de commandes. Un niveau de commandes élevé au quatrième et au premier trimestre est impératif. »

À la mi-septembre, Veith estimait que le secteur était « dans une phase de calme avant une hausse soutenue espérée avec le début de la saison des commandes ». Septembre est le premier mois où les constructeurs automobiles ouvrent leurs carnets de commandes aux commandes de l'année suivante, a-t-il précisé, même si la saison a tendance à démarrer véritablement dès octobre.

Les premières commandes nettes de véhicules de classe 8 pour le mois ont toutefois dépassé les attentes. « Les commandes de classe 8 ont progressé bien au-delà de la tendance et des attentes saisonnières élevées en septembre », a déclaré Veith. « En données corrigées des variations saisonnières, les commandes de classe 8 ont bondi de 92 % par rapport à août, pour atteindre 35 200 unités, soit un chiffre annuel effectif annualisé de 423 000. »

Les commandes nettes de poids moyen n'ont pas connu d'aussi bons résultats. Elles ont légèrement augmenté d'un mois à l'autre, mais ont diminué de façon saisonnière. En septembre, les commandes nettes étaient en baisse de 20 % sur un an, à 19 100 unités.

Les données complètes de l’industrie pour le mois de septembre seront publiées à la mi-octobre.