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Les exportations des entreprises européennes de matériel de construction vers les États-Unis devraient chuter de près de 30 % en 2025.
27 février 2026
La baisse des exportations vers les États-Unis et la forte augmentation des importations de machines chinoises en Europe mettent à rude épreuve les fabricants européens d'engins de chantier.
Mais l’amélioration du marché de la construction en Europe a contribué à stabiliser le marché, tandis que des perspectives de croissance « modérées » se dessinent.
C’est ce qui ressort du dernier rapport économique annuel du Comité européen des équipements de construction (CECE).
Les ventes dans le secteur européen des engins de construction ont augmenté de 4,6 % en 2025. Malgré des taux d'intérêt relativement élevés et une faible activité dans le secteur de la construction résidentielle, la croissance d'environ 3 % enregistrée dans le domaine du génie civil et des infrastructures au cours de l'année a contribué à soutenir les ventes d'engins de construction.
CECE prévoit une année plus positive pour les ventes des équipementiers européens en 2026, avec une croissance modérée d'environ 2 % à 2,5 %, tirée par une reprise du secteur de la construction de logements en Europe.
Toutefois, la CECE a averti que la reprise dépend des conditions macroéconomiques et de la politique d'investissement public, et non d'un rebond spontané.
L’impact des conditions commerciales mondiales imprévisibles sur les équipementiers européens a été illustré par la baisse de près de 30 % des exportations vers les États-Unis en 2025. Bien que les chiffres pour l’année n’aient pas encore été finalisés, cette chute, qui ramène les exportations à leur plus bas niveau depuis l’année 2020, marquée par la pandémie de Covid-19, est probablement due aux droits de douane introduits par le président américain Donald Trump l’année dernière.
Parallèlement, la valeur totale des importations d'engins de chantier chinois en Europe devrait atteindre un niveau record, approchant les 3,5 milliards d'euros. Il y a seulement dix ans, en 2016, ces importations s'élevaient à environ 500 millions d'euros.
Commentant le rapport, Riccardo Viaggi, secrétaire général de la CECE, a déclaré : « Si la crise économique est derrière nous, les défis auxquels sont confrontés les industriels européens sont loin d’être terminés. Les barrières commerciales se multiplient, la concurrence chinoise s’intensifie et la surréglementation continue de peser sur l’industrie européenne. Face à la forte pression exercée sur les exportations vers des marchés clés comme les États-Unis, l’Europe doit s’attacher à renforcer son propre marché. Dans un contexte économique mondial en pleine mutation, un marché européen de la construction solide, offrant des conditions de concurrence véritablement équitables, est plus essentiel que jamais. »
Le rapport économique complet du CECE est disponible en téléchargement ici.
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