Les groupes auxiliaires de puissance (APU) des chars Challenger 2 seront remis à neuf par DiPerk.

Moteur Perkins 404C qui sera remis à neuf par DiPerk (Photo : Van Kassel)

La société britannique d'ingénierie militaire Van Kappel va faire reconditionner 50 moteurs par DiPerk Power Solutions dans le cadre d'un contrat avec le ministère britannique de la Défense.

Le contrat permettra à DiPerk de remettre à neuf les moteurs Perkins 404C utilisés comme groupes auxiliaires de puissance (GAP) dans les chars Challenger 2 des ESW (Equipment System Workshops).

Les groupes auxiliaires de puissance (GAP) alimentent les radios, les systèmes de rotation de la tourelle, les systèmes de visée et d'autres fonctions sans solliciter le moteur principal (également fourni par Perkins). Ce système permet de réduire la consommation de carburant et la signature thermique du char, diminuant ainsi les risques de détection.

Le contrat prévoit la remise à neuf de six à huit moteurs par mois dans l'atelier DiPerk de Peterborough, au Royaume-Uni.

Gavin Lester, responsable du service après-vente chez DiPerk Power Solutions, a déclaré : « Bien que le Perkins 404C ne soit pas un candidat traditionnel à la remise à neuf, compte tenu de son âge, de son coût et de sa complexité, il demeure un pilier de l’arsenal de défense britannique. C’est pourquoi il a été jugé digne d’être remis à neuf. Ce partenariat permettra de remettre les moteurs à neuf, créant ainsi une solution durable et économique, notamment pour les parcs de moteurs nécessitant une maintenance importante. »

Il a poursuivi : « Ces moteurs sont reconnus pour leurs performances robustes, leur faible consommation de carburant et leur fiabilité, et le processus de remise à neuf est un moyen durable de donner une seconde vie à ces puissants moteurs compacts, sans incidence sur leurs performances. »

Dans le cadre du processus de remise à neuf, les moteurs seront entièrement démontés et toutes les pièces réutilisables seront récupérées. Van Kappel fournira des pompes remises à neuf pour ces moteurs.

Les unités terminées seront ensuite reconstruites, testées et renvoyées pour mise en service.

Ian Vaissiere, directeur général de Van Kappel, a déclaré : « Notre contrat avec DiPerk représente un partenariat idéal pour nos besoins. L'expertise de leur équipe a permis un processus sans faille : les moteurs 404C sont remis à neuf et nous sont retournés efficacement et avec une qualité irréprochable. »