Les solutions Wärtsilä minimisent les émissions des ferries français

Wärtsilä fournira les moteurs, le système d'alimentation en carburant et les propulseurs de deux nouveaux ferries Ropax en construction pour l'opérateur français La Méridionale, filiale de CMA CGM. (Photo : Stirling Design International)

Le groupe technologique Wärtsilä a annoncé la fourniture des moteurs, du système d'alimentation en gaz combustible et des propulseurs pour deux nouveaux ferries Ropax en construction pour l'opérateur français La Méridionale, filiale de CMA CGM. Ces navires seront construits au chantier naval China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) Co., Ltd. et assureront la liaison entre Marseille et la Corse. D'une longueur de 180 mètres, ces navires pourront accueillir 1 000 passagers ainsi que du fret.

CMA CGM adopte le GNL comme carburant principal pour ses nouveaux navires et les prépare à fonctionner avec des carburants alternatifs tels que le biogaz et le méthane de synthèse, dès que ces derniers seront disponibles à grande échelle. Pour chaque navire, Wärtsilä fournira deux moteurs 31DF 12 cylindres, un 10 cylindres et un 8 cylindres, tous intégrant la technologie NextDF de Wärtsilä. Fonctionnant au GNL, la version NextDF du 31DF réduit encore les émissions de méthane et d'oxydes d'azote (NOx) par rapport au 31DF standard, déjà très performant en termes d'émissions, a déclaré Wärtsilä.

L'entreprise fournira également son système d'alimentation en gaz combustible LNGPac pour les navires alimentés au GNL, ainsi que des propulseurs.

« La conception de ces deux navires Ropax reflète notre engagement à réduire l'empreinte carbone de notre flotte. Ils figureront parmi les navires les plus économes en énergie et à faibles émissions actuellement en service au monde, et nous apprécions le soutien de Wärtsilä, dont la technologie et les solutions contribuent à concrétiser cette ambition », a déclaré Xavier Leclercq, vice-président de CMA Ships chez CMA CGM.

« La quête de zéro émission nette est l'un des défis majeurs auxquels le secteur est confronté aujourd'hui », a déclaré Stefan Nysjö, vice-président de l'alimentation électrique chez Wärtsilä Marine. « C'est pourquoi nous sommes heureux d'accompagner nos partenaires de longue date, CMA CGM et China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) Co., Ltd., avec nos solutions intégrées, garantissant ainsi à ces ferries une efficacité énergétique exceptionnelle, une fiabilité opérationnelle et une réduction significative des émissions de GES. »

La livraison des équipements Wärtsilä est prévue pour la mi-2025, et la mise en service des ferries est prévue au cours du premier semestre 2027.