Liebherr présente sa chargeuse sur pneus électrique à batterie à Intermat

La L 507 E offre les mêmes performances qu'une chargeuse sur pneus Liebherr à moteur conventionnel de la même catégorie de taille. (Photo : Liebherr)

En octobre 2023, le groupe Liebherr a mis à disposition de ses clients dans plusieurs pays européens sa première chargeuse sur pneus électrique, la L 507 E à batterie. Il prévoit désormais de présenter la nouvelle machine sur la scène mondiale à l'occasion du salon Intermat, qui se tiendra à Paris du 24 au 27 avril 2024.

La chargeuse sur pneus L 507 E offre les mêmes performances qu'une chargeuse sur pneus Liebherr à moteur conventionnel de la même catégorie de taille, mais sans aucune émission de CO2. De plus, les émissions sonores sont réduites au minimum, ce qui rend l'appareil adapté aux applications en centre-ville ainsi qu'à l'intérieur de halls ou d'autres structures.

Le modèle électrique est équipé d'un système de batterie haute tension spécialement développé par Liebherr pour l'application L 507 E. Selon les conditions d'utilisation, la chargeuse dispose d'une autonomie pouvant atteindre huit heures. La batterie peut être entièrement chargée en une heure et demie à trois heures environ, en fonction de la technologie de charge embarquée et de la puissance nominale.

L'absence d'émissions et le faible niveau sonore rendent le L 507 E adapté aux applications dans les zones peuplées et à l'intérieur des structures. (Photo : Liebherr)

La conception modulaire de la batterie permet également d'installer une deuxième batterie lithium-ion pour augmenter encore la durée de fonctionnement.

La puissance totale de la chargeuse est disponible à tout moment, a déclaré Liebherr, ce qui permet à l'opérateur de bénéficier de mouvements de travail dynamiques et d'une maniabilité réactive. La vitesse de pointe standard est de 20 km/h, ou une configuration « Speeder » en option peut atteindre jusqu'à 30 km/h pour faciliter les déplacements d'un chantier à l'autre. Pour augmenter l'efficacité, l'énergie générée en descente et lors du freinage est réinjectée dans la batterie par récupération.

Tout comme la chargeuse sur pneus L 507 E Stereo, dont elle est issue, la L 507 E est équipée d'une direction stéréo, une combinaison de direction articulée et d'essieu arrière directeur. Cela se traduit par un rayon de braquage minimal et un angle d'articulation réduit de 30 degrés, ce qui augmente la stabilité. Une articulation pendulaire compense les irrégularités du sol et assure en outre une stabilité optimale.

La cabine de conduite ergonomique est dotée d'une grande surface vitrée pour une meilleure visibilité. À l'intérieur de la cabine, diverses options de réglage ainsi que des données relatives à l'utilisation sont accessibles via l'écran tactile réglable en hauteur. La nouvelle commande pilote électrohydraulique garantit des mouvements réactifs et précis du bras de levage.