Mack Truck commercialise la surveillance de la transmission Allison

Suite à l'achèvement de son programme pilote, Mack Trucks a annoncé le lancement commercial complet de sa surveillance intégrée de la transmission Allison au sein de la solution télématique Mack GuardDog Connect, désormais disponible sur tous les groupes motopropulseurs Mack.

Le service GuardDog Connect amélioré, intégrant entièrement la transmission Allison, est désormais disponible. (Photo : Mack Trucks)

Cette offre élargie s'appuie sur l'annonce faite par Mack en mars 2025 de son partenariat avec Allison Transmission, qui a donné de bons résultats lors de la phase pilote, a déclaré Mack Trucks. L'intégration initiale a permis l'intégration directe des données des codes d'anomalie (DTC) d'Allison et d'autres paramètres au service de surveillance 24h/24 et 7j/7 de GuardDog Connect, simplifiant ainsi les communications avec les clients en offrant un point de contact unique via Mack plutôt que plusieurs sources.

« Les résultats du programme pilote ont dépassé nos attentes », a déclaré Jonathan Randall, président de Mack Trucks Amérique du Nord. « Atteindre un taux de satisfaction client de 100 % confirme notre engagement à simplifier les relations commerciales avec Mack. Nous sommes désormais prêts à étendre ces avantages éprouvés à l'ensemble de notre gamme de groupes motopropulseurs. »

Selon l'entreprise, le programme pilote a démontré son utilité pour les exploitants de flottes gérant diverses configurations de véhicules. Waste Pro USA, l'un des participants au projet pilote, a constaté des améliorations opérationnelles substantielles grâce au système de surveillance intégré.

« Le programme fonctionne très bien », a déclaré David Kutschinski, vice-président de la flotte et de la maintenance chez Waste Pro USA. « Les alertes critiques, comme une surchauffe ou une basse pression d'huile, sont transmises en temps réel, tandis que les autres alertes non critiques sont retardées de manière appropriée, car le système souhaite vérifier si le code se corrige avant d'envoyer une alerte. Nous utilisons les notifications en fonction de la gravité et trouvons ces informations précieuses pour nos activités de maintenance de flotte. »

Eagle Rock Concrete, un autre participant au projet pilote, a souligné la clarté offerte par le système : « La clarification quant à savoir si le défaut s'affiche uniquement sous la forme du symbole « clé » sur le panneau de commande de la transmission ou s'il est lié au châssis entre la transmission et le camion nous donne les informations dont nous avons besoin pour une prise de décision plus rapide », a déclaré Wesley Massey, responsable des actifs et de l'environnement d'Eagle Rock Concrete.

Le lancement commercial introduit des capacités de surveillance améliorées qui s'étendent au-delà de la portée pilote initiale, notamment :

• Couverture universelle : disponible sur tous les groupes motopropulseurs Mack, sans limitation à des configurations spécifiques
• Accès rétroactif : les clients existants possédant des véhicules compatibles peuvent accéder au service immédiatement
• Diagnostics améliorés : interprétation améliorée des codes d'erreur et conseils de résolution
• Coordination de service simplifiée : point de contact unique pour tous les problèmes liés au groupe motopropulseur

« Il ne s'agit pas seulement de nouveaux clients », a déclaré Marty Foulks, chef de produit pour les véhicules connectés chez Mack. « Nous mettons ces fonctionnalités améliorées à la disposition de l'ensemble de notre clientèle disposant de véhicules compatibles, garantissant ainsi que personne ne soit laissé pour compte grâce au développement de nos offres télématiques. »

Le service GuardDog Connect amélioré avec intégration complète d'Allison Transmission est disponible pour tous les clients éligibles disposant d'abonnements Integrated Uptime sans frais supplémentaires.