MAN Energy reçoit une commande pour un OSV à destination du Canada

Le chantier naval Crist SA, basé à Gdynia, en Pologne, a annoncé avoir commandé six groupes électrogènes à vitesse variable MAN 12V175D à MAN Energy Solutions pour la construction d'un navire de soutien offshore (OSV) destiné au producteur d'énergie offshore DOF. Ce nouveau navire a été conçu par MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd. et sa livraison est prévue pour le premier trimestre 2027.

Représentation graphique du Sea Dragon. (Source : MMC Ship Design & Marine Consulting Ltd.)

Provisoirement baptisé Sea Dragon , l'OSV participera aux opérations au large de Terre-Neuve, au Canada. Ce navire de 110 m de long, classé glace, sera doté d'un positionnement dynamique de classe 3 et pourra accueillir 164 personnes. Il participera à diverses opérations, notamment aux relèves d'équipage gazier, au soutien au forage, à la sécurité sur le terrain, au remorquage d'urgence et à la gestion des glaces.

La gamme de moteurs MAN 175D sélectionnée pour le navire est disponible en trois versions de 12, 16 et 20 cylindres, avec une puissance comprise entre 1 500 et 4 400 kW (2 012 à 5 900 ch). Ce moteur écologique offre une faible consommation de carburant et est conforme aux dernières normes d'émissions de gaz d'échappement. Il est également homologué pour fonctionner avec des biocarburants tels que l'EMAG et le HVO, et est préparé pour fonctionner ultérieurement au méthanol.

Selon Lex Nijsen, responsable Marine Europe et Amériques chez MAN Energy Solutions, « Cette configuration moteur permettra au Sea Dragon d'effectuer une grande variété de tâches sur une large plage de charges, où des caractéristiques telles que la tenue en mer, la réactivité et l'adaptabilité seront essentielles. Il s'agit non seulement d'une excellente référence pour le moteur MAN 175D, mais aussi du début d'une présence opérationnelle durable en Amérique du Nord, nous l'espérons. »

Ce moteur polyvalent atteint sa consommation de carburant la plus compétitive en mode vitesse variable, a souligné Florian Keiler, responsable de la division High-Speed chez MAN Energy Solutions. Il attribue sa faible empreinte environnementale et ses faibles coûts d'exploitation à son excellent rendement énergétique, sa faible consommation d'huile et ses longs intervalles d'entretien.

« Associé au support après-vente de MAN Energy Solutions, MAN PrimeServ, nous sommes convaincus que le 175D représente un package global intéressant pour les clients », a conclu Florian, « et nous remercions DOF de nous avoir accordé sa confiance. »