Mecalac lance le dumper Revotruck à cabine rotative

Mecalac Revotruck avec cabine rotative (Photo : Mecalac)

La division américaine du groupe Mecalac a lancé le nouveau Revotruck, qui serait le premier dumper de chantier à inclure une cabine rotative.

Cette fonctionnalité améliore la sécurité de l'opérateur en offrant une visibilité dans toutes les directions. La possibilité de pivoter la cabine évite également à l'opérateur de se retourner pour visualiser l'itinéraire et le chantier.

Le Revotruck articulé est disponible en versions six et neuf tonnes, offrant toutes deux des capacités tout-terrain exceptionnelles. Ce nouveau véhicule peut être utilisé sur les chantiers de construction et les projets d'aménagement paysager.

Le Revotruck 6 a une charge utile de 6 027 kg (13 288 lb) et un poids total en ordre de marche de 5 914 kg (13 040 lb). Le Revotruck 9 offre une charge utile de 9 000 kg (19 842 lb) et un poids total en ordre de marche de 6 564 kg (14 473 lb).

Les deux modèles sont équipés d'un moteur diesel de 74 ch (55 kW) conforme à la norme antipollution Tier 4 Final. Une transmission hydrostatique permet une vitesse de pointe de 28 km/h (17,4 mph).

« La conception du Revotruck a fait l'objet de recherches approfondies. Nous avons étudié des dumpers de chantier standard et identifié les risques potentiels pour la sécurité des opérateurs afin de concevoir dès le départ le dumper de chantier le plus sûr et le plus ergonomique du marché », a déclaré Peter Bigwood, directeur général de Mecalac Amérique du Nord.

Il a poursuivi : « Le Revotruck illustre notre souci du détail et notre capacité à comprendre les besoins de nos clients. Le marché nord-américain bénéficie d'une machine méticuleusement conçue, où la sécurité et le confort de l'opérateur sont une priorité absolue. »

Une simple pression sur un bouton permet de faire pivoter la cabine du Revotruck de 225 degrés. La rotation de la cabine et le pivotement de la benne améliorent l'efficacité opérationnelle en évitant de repositionner la machine entre le chargement et le déchargement.

Par exemple, lors du remplissage d'une tranchée, l'opérateur peut utiliser la fonction de pivotement pour positionner la carrosserie pour le chargement, puis, sans repositionner le camion, faire pivoter la carrosserie pour la déverser directement dans une tranchée.

Pour plus de sécurité et de confort pour l'opérateur, le Revotruck dispose de marches à chaque coin de la cabine, offrant quatre points d'entrée/sortie.

Parmi les autres caractéristiques, on trouve un châssis à quatre roues directrices, offrant une stabilité et une traction améliorées sur tous types de terrains. L'opérateur peut choisir entre deux ou quatre roues directrices ; il dispose également d'une position « crabe » pour les déplacements latéraux.

Mecalac affirme que cela permet d'obtenir un rayon de braquage deux fois inférieur à celui des tombereaux articulés de chantier conventionnels.

La liaison centrale entre les deux éléments du châssis offre jusqu'à 20 degrés de mouvement, ce qui permet aux éléments articulés de suivre indépendamment les contours de la surface.