Mexico Pacific signe un contrat de 20 ans avec ConocoPhillips pour la fourniture de GNL.

Mexico Pacific et ConocoPhillips ont signé des accords de vente et d'achat pour que ConocoPhillips prenne en charge environ 2,2 millions de tonnes par an (MTPA) au total de gaz naturel liquéfié (GNL) sur 20 ans.

L'accord porte sur les trains 1, 2 et 3 de l'usine d'exportation de GNL Saguaro Energia, principale unité de Mexico Pacific située à Puerto Libertad, sur la côte ouest du Mexique. ConocoPhillips dispose également d'une option pour commander des volumes supplémentaires pour les trains d'extension. Aux termes des contrats de vente et d'achat, ConocoPhillips achètera du GNL selon le principe FOB (Franco à bord) sur une durée de 20 ans. Une fois pleinement opérationnelle, la première phase de l'usine comprendra trois trains d'une capacité totale de 15 millions de tonnes par an (MTPA).

Selon Mexico Pacific, le site de Saguaro présente l'avantage d'un port dédié existant, à l'abri des intempéries et bénéficiant d'une navigation fluide, évitant ainsi le canal de Panama, et de larges chenaux pouvant accueillir les plus grands méthaniers. (Image : Mexico Pacific)

« ConocoPhillips se réjouit de saisir cette opportunité avec Mexico Pacific, car nous continuons de nous concentrer sur le développement du marché du GNL afin de répondre à la demande mondiale croissante de gaz naturel », a déclaré Bill Bullock, vice-président exécutif et directeur financier. « Le GNL est un combustible essentiel pour fournir une énergie fiable et à faible teneur en carbone sur le long terme . L’expansion de notre présence sur le marché du GNL grâce à des accords comme celui-ci renforce encore un portefeuille équilibré, diversifié et attractif, dans le cadre de notre stratégie mondiale en matière de GNL. »

« Nous sommes fiers d'être le premier projet à avoir obtenu une décision finale d'investissement (FID) initiale, soutenue indépendamment par trois grands groupes pétroliers », a déclaré Sarah Bairstow, présidente et directrice commerciale de Mexico Pacific. « Cette étape sans précédent sur le marché témoigne de notre capacité à relier le gaz compétitif du Permien au plus grand marché de GNL, l'Asie, sans les risques liés au canal de Panama ni les émissions et coûts supplémentaires inutiles du transport maritime par rapport à la côte américaine du golfe du Mexique. Bien que les ventes des trains 1 et 2 soient désormais terminées, nous restons déterminés à fournir davantage de GNL pour répondre aux besoins mondiaux en matière de sécurité énergétique et de transition énergétique. Nous allons maintenant nous atteler à la mise en œuvre de la dynamique contractuelle en vue d'une FID pour le train 3, et ce, dans les plus brefs délais. »