MISE À JOUR : L'accord de coentreprise entre Volvo et Westport a été conclu avec succès

La technologie du système de carburant HPDI de Westport peut être appliquée aux véhicules équipés de moteurs à combustion interne pour remplacer le diesel et d'autres carburants émettant des gaz à effet de serre. (Photo : Groupe Volvo)

MISE À JOUR LE 11/06/2024

Le groupe Volvo et Westport Fuel Systems Inc. ont finalisé et lancé une coentreprise annoncée précédemment, visant à accélérer la commercialisation et l'adoption mondiale de la technologie de système de carburant à injection directe haute pression (HPDI) de Westport pour les applications longue distance et tout-terrain. Les entreprises ont annoncé la signature d'un accord d'investissement pour la création de la coentreprise en mars dernier.

La coentreprise fonctionnera comme une entité indépendante, Westport apportant certains actifs et activités de HPDI, notamment les immobilisations, la propriété intellectuelle et les activités connexes. Le groupe Volvo acquiert une participation de 45 % dans la coentreprise pour un montant d'environ 28 millions de dollars américains, auquel s'ajoutera jusqu'à 45 millions de dollars américains supplémentaires à titre de complément de prix, en fonction des performances ultérieures de la coentreprise.

Le système de carburant HPDI est un système complet offrant aux constructeurs la flexibilité nécessaire pour différencier leurs gammes de produits à base de biogaz, de gaz naturel, d'hydrogène et d'autres carburants, tout en conservant un maximum de similarité avec leurs produits conventionnels, a déclaré Westport. Cette technologie peut être appliquée aux véhicules à moteur à combustion interne pour remplacer le diesel et d'autres carburants émetteurs de gaz à effet de serre.

« La décarbonation grâce aux moteurs à combustion interne fonctionnant aux carburants renouvelables, notamment grâce à l'HPDI, joue un rôle important dans les solutions durables », a déclaré Lars Stenqvist, directeur technique du groupe Volvo. « L'HPDI équipe les camions Volvo depuis plus de cinq ans. Cette technologie éprouvée permet aux clients de réduire considérablement les émissions de CO2 des applications LBG (biogaz liquéfié) dès aujourd'hui et constitue une voie potentielle pour l'hydrogène. »

Dan Sceli, PDG et directeur de Westport Fuel Systems, a considéré la conclusion de la coentreprise comme une étape importante pour Westport et une reconnaissance de sa technologie HPDI et de son système de carburant. « Ensemble, nous allons accélérer l'adoption commerciale de l'HPDI par les équipementiers du monde entier en exploitant pleinement son potentiel », a-t-il déclaré. « HPDI est particulièrement bien placé pour créer et mettre en œuvre des solutions abordables dans des secteurs difficiles à réduire, comme le transport lourd et les applications tout-terrain. »

« Cette collaboration avec Westport témoigne de notre engagement commun en faveur du développement durable et de notre conviction que le partenariat peut impulser le changement dans le secteur », a ajouté Stenqvist. « Alors que nous lançons notre coentreprise, nous sommes convaincus de pouvoir proposer des solutions durables grâce au moteur à combustion interne fonctionnant aujourd'hui aux carburants renouvelables et demain à l'hydrogène. »

« Chez Volvo, nous nous engageons à favoriser la transition vers la décarbonation des transports et cette nouvelle coentreprise HDPI nous permet d'accélérer l'adoption de moteurs à combustion alimentés par l'hydrogène et les carburants renouvelables pour les applications longue distance et tout-terrain, en partenariat avec Westport. »

La coentreprise sera dirigée, à titre intérimaire, par Dan Sceli, PDG de Westport, en plus de Scott Baker, qui assumera le rôle de vice-président, responsable de la technologie du développement de produits, et d'Anders Johansson, qui sera vice-président et responsable commercial.

La coentreprise fonctionnera comme une entité indépendante et aura son siège social à Vancouver, au Canada.