Mise en service du cabriolet Viking 48 à moteur Scania

Un yacht Viking baptisé Mack Attack servira de plateforme d'essai pour les moteurs V8 certifiés pour la plaisance de Scania. (Photo : Scania)

Scania a annoncé qu'un nouveau yacht convertible Viking 48 sera propulsé par deux moteurs V8 Scania DI16 litres de 1 150 ch. Baptisé Mack Attack , ce navire a été commandé par Mack Boring & Parts Co. pour démontrer la fiabilité et les performances des moteurs V8 Scania certifiés pour la plaisance.

Il s'agit du deuxième navire de démonstration auquel Mack Boring & Parts participe. L'entreprise avait déjà fourni un ensemble moteur Scania de 13 litres pour le MACK900 , un Billfish de 46 pieds de Viking Yachts, un navire mis en service juste à temps pour la saison de pêche sportive 2021.

« Nous sommes ravis d'avoir l'opportunité de présenter nos moteurs de plaisance Scania de 16 litres et 1 150 ch sur une autre plateforme de démonstration Viking », a déclaré Patrick McGovern, président de Mack Boring & Parts Co. « Le MACK900 a dépassé nos attentes en termes de performances et de visibilité lorsque nous avons lancé le moteur Scania de 900 ch sur le marché en 2021.

« Nous considérons ce projet C de 48 pieds comme la suite logique du lancement du moteur Scania V8 plus puissant et la présentation de la gamme complète de moteurs marins Scania », a-t-il poursuivi. « L'équipe Viking travaille selon les normes les plus strictes du secteur, ce qui renforce la confiance du marché en nous intégrant avec succès à leurs yachts. »

Le moteur Scania DI16 litres développe 1 150 ch sans turbocompresseur ni compresseur supplémentaire. (Photo : Scania)

Anthony Scola, directeur commercial de Viking Yachts International, a déclaré que l'entreprise était ravie de collaborer à nouveau avec Mack Boring et de fournir une plateforme d'essai à Scania pour le 48 Cabriolet, un modèle populaire auprès des propriétaires-exploitants de Viking. « Le Scania 900 a fait ses preuves sur notre 46 Billfish, et nous attendons avec impatience les performances de leurs 1 150 sur notre 48 », a-t-il ajouté.

Construit sur un bloc moteur en fonte à graphite compact (CGI) et équipé d'un simple turbocompresseur à soupape de décharge, le moteur Scania DI16 litres est conçu pour offrir des performances optimales sans nécessiter de turbocompresseurs ni de compresseurs supplémentaires. Son poids plus léger, associé au système de gestion moteur exclusif (EMS) et au système d'injection extra-haute pression à rampe commune (XPI), optimise l'alimentation en carburant, permettant un couple accru, une réduction du bruit et une meilleure efficacité énergétique, a souligné Scania.

Le Mack Attack devrait être lancé dans les prochains mois et parcourra les voies navigables de la côte Est en participant à plusieurs tournois de pêche, notamment le White Marlin Open, le Beach Haven White Marlin Invitational et le MidAtlantic Tournament.

« Les pêcheurs de compétition en haute mer sont ceux qui attendent le maximum de leurs bateaux dans des conditions parmi les plus imprévisibles », a déclaré David Hughes, directeur des ventes des produits marins chez Scania USA. « Nous sommes ravis que l'équipe Mack Boring ait choisi la combinaison gagnante Viking et Scania comme leur bateau de référence pour la saison à venir. Nous sommes impatients de voir le produit fini et de voir comment ils se comportent cette année. »

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