Moteur marin Damen D16 certifié Stage V

Le groupe Damen Shipyards a annoncé que son nouveau moteur marin D16 a obtenu la certification européenne Stage V. Ce moteur et son système de post-traitement marin, récemment introduits, ont été conçus et développés en interne par Damen Sustainable Solutions.

Le D16, conçu et développé en interne, est basé sur le moteur Volvo Penta D16 IMO II. (Photo : Damen Shipyards Group)

Le D16 est basé sur le moteur six cylindres en ligne Volvo Penta D16 IMO II de 16,1 L et convient à une utilisation sur divers types de navires du secteur maritime, notamment les remorqueurs, les bateaux de travail, les navires rapides et les barges fluviales. Il est disponible pour les constructions neuves et les rénovations.

Le nouveau moteur offre une faible consommation de carburant, une réduction des émissions de SOX, NOX, CO2 et du bruit, le tout dans un seul bloc, et une configuration flexible pour une puissance fiable, a déclaré Damen. Il peut également fonctionner à l'huile végétale hydrotraitée (HVO) issue de la biomasse pour réduire encore davantage les émissions de CO2.

Le processus de certification du moteur Stage V a été mené à bien en collaboration avec le concessionnaire Volvo Penta Haisma à Harlingen, aux Pays-Bas. André de Bie, directeur des ventes et des opérations, Solutions durables chez Damen, a déclaré que « l'équipe a réalisé des tests rigoureux et approfondis du moteur en collaboration avec le système de réduction des émissions marines de Damen » avant d'obtenir cette certification.

« L'obtention de la certification européenne Stage V est une récompense bienvenue et nous en sommes très fiers chez Damen », a-t-il poursuivi. « Elle nous permet d'offrir à nos clients une efficacité et une flexibilité accrues, quel que soit l'avenir, sur toutes les eaux du monde. »

Cette certification est valable pour la famille de moteurs Volvo Penta D16 MH et certifiée pour diverses catégories IWA et IWP. Damen a ainsi déclaré pouvoir désormais proposer un système de réduction des émissions éprouvé, conforme aux exigences des réglementations UE Stage V, ULEV et IMO Tier III, et certifié pour le carburant HVO100, EN590, ISO8217 – DMA.

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