Moteurs sur roues à travers l'Europe

John Deere Power Systems emmène sa gamme de moteurs diesel Stage 5 / Tier 4 Final en tournée à travers l'Europe pour être présentée directement aux clients.

Power Progress International a été invité à l'étape italienne, organisée par le distributeur officiel John Deere Rama Motori dans un lieu très spécial : le showroom Ruote Da Sogno à Reggio Emilia, un paradis pour les passionnés de voitures et de motos avec plus de 400 motos classiques et 250 voitures exposées à la vente.

La situation géographique de Reggio Emilia est également importante car la ville se trouve au cœur de la Motor Valley – la Terre des Moteurs – également connue comme le lieu de naissance de la vitesse, qui englobe toute la région d'Émilie-Romagne mais est particulièrement concentrée dans la zone répartie sur les provinces de Reggio Emilia et de Modène.

C'est l'endroit où se trouvent les sièges sociaux des constructeurs automobiles et motos de renommée mondiale, tels que Ferrari, Lamborghini, Maserati, Ducati, et où se trouvent quelques circuits automobiles et motos renommés.

C'est également une région où une industrie prospère s'est développée autour du marché automobile et constitue aujourd'hui un pôle de fournisseurs de niveau 1 et 2 proposant toutes sortes de composants, de systèmes et de services de qualité.

Le Roadshow John Deere vise principalement à présenter les derniers ajouts à la gamme de moteurs à combustion interne, à savoir le plus gros moteur de la série – le JD18 – et le plus compact, le JD4.

Le nouveau JD18, d'une cylindrée de 18 litres, est le plus gros six cylindres en ligne jamais conçu par JD. Il développe jusqu'à 677 kW et un couple de 4 250 Nm à 1 400 tr/min.

Il est équipé d'un système d'injection à rampe commune haute pression, d'un système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et de deux turbocompresseurs en série : un à géométrie variable (VGT) et un à soupape de décharge (WGT). Le JD18 ne nécessite aucun post-traitement pour respecter les réglementations antipollution en vigueur dans le monde entier et peut donc être vendu et utilisé partout dans le monde.

Grâce à l'absence de post-traitement, le JD18 permet d'économiser l'urée. Enrico Menozzi, chef de produit chez Rama Motori chez John Deere, a indiqué que l'entreprise avait effectué des tests sur le moteur, démontrant qu'au prix actuel du litre d'urée, le moteur économise environ 3 000 € pour 1 000 heures de fonctionnement.

Le JD18 dispose de trois prises de force (PDF) : deux à l'arrière et une à l'avant directement sur le train d'engrenages, ce qui garantit une capacité de sortie de puissance élevée.

Le JD4 est un moteur quatre cylindres en ligne qui délivre jusqu'à 120 kW à 2 200 tr/min ; il remplacera en partie l'actuel moteur John Deere de 4,5 L.

Le JD4 a été conçu pour être plus simple grâce à un faisceau de câbles intégré. Cette simplicité a également influencé la taille du moteur : le JD4 pèse 30 % de moins que le 4,5 L (environ 100 kg de moins) et son encombrement est 30 % plus compact. Parallèlement, il offre une consommation de carburant réduite de 3 à 5 % et une densité de puissance supérieure de 25 %.

Le quatre cylindres est équipé d'un système de post-traitement pouvant être positionné directement sur le moteur ou déporté. Il dispose également de trois prises de force.

Malgré la différence de taille et de puissance délivrée entre le JD4 et le JD18, les deux moteurs disposent d'un réglage hydraulique du jeu des soupapes (HLA) sans entretien et d'intervalles d'entretien augmentés à 750 heures.

Menozzi a expliqué que Rama Motori dispose d'un réseau étendu sur tout le territoire italien, avec 22 centres de service agréés (dont la moitié s'occupe également d'applications marines) et un groupe de huit techniciens internes : quatre pour l'avant-vente, dirigés par Giorgio Benatti, et quatre pour l'après-vente, dirigés par le technicien principal certifié John Deere, Davide Giuliani.

Selon Menozzi, le premier marché d'application de Rama Motori en Italie est l'agriculture et aujourd'hui les applications sur le marché industriel connaissent une croissance significative.

Il a également expliqué qu'aujourd'hui, le rôle du distributeur de moteurs implique également d'être un conseiller professionnel pour le client : « John Deere attend de ses distributeurs qu'ils soient fiables et capables de suivre l'évolution du marché, même après le choix et l'installation du moteur. Nous devons également être capables de recommander à nos clients le produit le mieux adapté à leur application et à leurs besoins. »

Il a ajouté que le moteur est aujourd'hui un système en soi, donc le rôle de Rama Motori est aussi d'être capable d'intégrer tous les différents périphériques dans la meilleure configuration pour l'utilisation du client ; cela comprend non seulement le radiateur, mais aussi les commandes, les câbles et le post-traitement, y compris le réservoir d'urée et la gestion des fluides.

Rama Motori fait partie des cinq premiers distributeurs de moteurs John Deere au monde et a remporté le Diesel Progress Award 2023 du meilleur distributeur de moteurs – International.